- WIADOMOŚCI
Niemcy: lojalny skrzydłowy z opóźnieniem
Autor. Australian Department of Defence
Niemcy nie zdecydują się na szybki zakup Boeinga MQ-28 Ghost Bat. Szansa na wprowadzenie bezzałogowego wsparcia Luftwaffe jeszcze w tej dekadzie maleje.
Dużo dzieje się na amerykańskim i niemieckim rynku w sprawie tzw. lojalnych skrzydłowych. W sierpniu tego roku informowaliśmy o tym, że Boeing i Rheinmetall zaproponowali Niemcom inne, szybkie zbudowanie zdolności Collaborative Combat Aircraft (CCA) w oparciu o konstrukcję MQ-28A Ghost Bat. Nic w tym dziwnego, bo ta platforma była rozpatrywana przez Niemcy do szybkiego zakupu 12 maszyn, by osiągnąć podstawowe zdolności w zakresie wsparcia myśliwców przez systemy bezzałogowe do 2029 roku.
W Niemczech cały czas brano jednak też pod uwagę inne oferty. Według Politico rozważano albo szybki zakup 12 Ghost Batów i następnie przeprowadzenie otwartego postępowania, albo od razu przeprowadzenie otwartego postępowania konkurencyjnego z udziałem różnych oferentów. Ten drugi wariant miał jednak spowodować przesunięcie realizacji programu poza 2029 rok.
Ostatecznie, jak podały serwis Politico i Breaking Defense, zakup „z wolnej ręki” dwunastu bezzałogowców MQ-28A nie jest planowany. Niemiecki lojalny skrzydłowy będzie więc później, niż pierwotnie planowano. Procedura konkurencyjna, czyli wybór ofert może jednak skłonić do przedstawienia przez partnerów przemysłowych oferty, która będzie korzystniejsza w dłuższym terminie.
Kto pozostał w grze o niemieckiego lojalnego skrzydłowego?
W procedurze konkurencyjnej udział będą mogły wziąć udział obok Ghost Bata inne konstrukcje. Już wcześniej wśród nich m.in. XQ-58A Valkyrie Kratosa (promowany we współpracy z Airbusem), General Atomics Gambit (oznaczony w siłach powietrznych USA YFQ-42A) promowany przez niemiecką spółkę GA-ATS, CA-1 Europa (własna konstrukcja Helsinga) oraz prawdopodobnie Anduril Fury, noszący oznaczenie FQ-44 w siłach powietrznych USA..
Nie jest wykluczone, że w przyszłym niemieckim przetargu zostaną uwzględnione także inne platformy, jak choćby YFQ-48A Blue Talon (proponowany Polsce z możliwością współpracy przemysłowej w powiązaniu z programem E-2D Advanced Hawkeye, o czym pisał Defence24.pl) czy nowa platforma, rozwijana przez Lockheed Martina. Przyszłość niemieckiego programu zostanie jednak dopiero określona i nie będzie obejmować zakupu pakietu maszyn Ghost Bat w pilnej potrzebie operacyjnej.
