Korweta nowej generacji przekazana Izraelowi

Sa-ar 6 zostały zamówione w Niemczech w 2015 roku, w lutym 2018 rozpoczęto cięcie blach do pierwszej jednostki a w maju tego roku nadano jej imię Magen. Ceremonia przekazania pierwszej korwety odbyła się w Kilonii 11 listopada. Okręt o nazwie INS "Magen" podniósł izraelską banderę i wkrótce rozpocznie służbę na wodach Morza Śródziemnego.

Będzie to istotne wzmocnienie floty nawodnej tego państwa. Obecnie Izrael posiada w służbie 11 nawodnych okrętów bojowych: osiem okrętów rakietowych typu Sa’ar 4,5 (ok 500 ton wyporności) budowanych w izraelskich stoczniach w latach 1981-2003 i trzy stosunkowo nowoczesne małe korwety typu Sa’ar 5 (1065 ton wyporności) wybudowane w Stanach Zjednoczonych i wprowadzone do służby w pierwszej połowie lat 90. Oprócz tego w Morskim Korpusie Izraela istotną rolę odgrywa sześć okrętów podwodnych, zdolnych do odpalania rakiet z głowicami nuklearnymi i stanowiących przez to element systemu odstraszania.

Sa’ar 6 będą korwetami znacznie większymi od Sa'ar 5, wypierającymi po ok. 1900 ton, mierzącymi 90 m długości i dysponującymi znacznie potężniejszym uzbrojeniem. W jego skład wchodzą 76 mm armata automatyczna firmy Oto Melara, 32 pionowe wyrzutne pocisków przeciwlotniczych rakiet średniego zasięgu Barak 8, 20 pionowych wyrzutni pocisków do samoobrony C-Dome, 16 rakiet przeciwokrętowych Gabriel, dwie 324 mm wyrzutnie torped i dwa uniwersalne zdalnie sterowane stanowiska uzbrojenia Typhoon, które można wyposażyć w różnego rodzaju uzbrojenie lufowe od karabinów maszynowych po 30 mm armaty Bushmaster.

Okręty mogą też przenosić śmigłowiec wielkości odpowiadający MH-60 Seahawk. Duża liczba rakiet przeciwlotniczych wiąże się z tym, że Sa’ar 6 mają pełnić rolę elementu obrony powietrznej kraju.

Projekt okrętów bazuje na niemieckiej korwecie Braunschweig, z tym że uwzględniono w nim zastosowanie izraelskich systemów uzbrojenia, sensorycznych (w tym radaru EL/M-2248 MF-STAR) i systemów walki elektronicznej. Koszt budowy jednego okrętu to około 480 mln USD. Rząd niemiecki subsydiuje 1/3 kosztów tych okrętów.

Jak wspomniano, liderem konsorcjum zaangażowanego w budowę okrętów jest thyssenkrupp Marine Systems, ale w prace zaangażowane są także German Naval Yards Holdings. INS Magen ma dotrzeć do bazy w Izraelu w grudniu br. i osiągnąć status pełnej gotowości operacyjnej w 2021 lub 2022 roku. do końca 2021 roku oddane mają też zostać oddane pozostałe trzy jednostki: INS "Oz", INS "Atzma’ut" i INS "Nitzahon".