Jakie Strykery dla Polski?

Po pierwsze, w materiale portalu Starts and Stripes zakomunikowano, że Strykery, które mogą zostać przekazane Polsce, nie będą pochodziły z jednostek stacjonujących w Europie, co oznacza, że jednostki te nie są planowane do wycofania z Europy ani nie będą przeformowane w inny typ brygady.

Mowa tutaj głównie o 2. Pułku Kawalerii, który na co dzień stacjonuje w Niemczech, w Vilseck. Jednostka ta eksploatuje przynajmniej jeszcze wozy w wersji kołowego bojowego wozu piechoty M1296 Dragoon, a także kołowe transportery opancerzone w wersjach M1126 oraz innych wersji Strykera pierwszej generacji z kadłubem FBH (Flat Bottom Hull).

Oznacza to, że Strykery, które będą brane pod uwagę, mogą pochodzić z zasobów strategicznych USA, czy to składowanych w składnicach APS-1 w kontynentalnych USA, czy też w składnicach znajdujących się w innych częściach świata, np. APS-2 w Europie.

Na dzień dzisiejszy nie sposób jednak jednoznacznie stwierdzić, czy będą to wozy generacji pierwszej z kadłubem FBH, generacji drugiej z kadłubem DVH, czy może (a co jest najmniej prawdopodobne) generacji trzeciej z kadłubem DVH A1. Nie wiadomo także, jakie dokładnie byłyby brane pod uwagę warianty, nie tylko jeśli chodzi o podstawowy wariant kołowego transportera opancerzonego piechoty, ale także które wersje specjalistyczne byłyby brane pod uwagę.

Pozostaje więc oczekiwać na więcej informacji, które mogą zostać ujawnione przez przedstawicieli rządu RP, Ministerstwa Obrony Narodowej, Sztabu Generalnego Wojska Polskiego, Agencji Uzbrojenia czy też strony amerykańskiej, która może ujawnić takie informacje w ramach choćby transkrypcji posiedzeń komisji obrony Izby Reprezentantów i Senatu tudzież innych dokumentów publikowanych co jakiś czas przez rząd USA.

Należy także zaznaczyć, że bardzo dużo w kwestii podjęcia decyzji o przejęciu 250 Strykerów będzie mieć wpływ inspekcji pojazdów pod kątem stanu technicznego, a samo podjęcie decyzji ma mieć miejsce dopiero w drugiej połowie 2026 roku.