Hiszpania zamawia PC-21

Samoloty zastąpią dotychczas eksploatowane  T-35C i CASA C-101.  Decyzję o ich wyborze podjęto w listopadzie 2019 r. Łączna wartość samolotów to 204,75 mln EUR, kwota ta zostanie przekazana szwajcarskiemu producentowi w trzech transzach (71,5 mln EUR w 2020, 71 mln EUR w 2021 oraz 62,5 mln EUR w 2022 roku).

Pilatus dostarczy - poza samymi egzemplarzami PC-21 - także kompletny, zintegrowany system szkolenia. Będzie on obejmował m.in. trenażer z mechanizmem pozorowanego katapultowania, dwa skorelowane symulatory lotu, a także pakiet wsparcia logistycznego. Dostawy rozpoczną się, najprawdopodobniej, w marcu bieżącego roku. Według planu pierwsze maszyny posłużą do wyszkolenia 8 instruktorów. 

Samolot napędzany jest przez silnik Pratt & Whitney Canada PT6A-68B o mocy 1600 KM  z pięciołopatowym, kompozytowym śmigłem. Może osiągać przeciążenia od -4 do +8 g. Dzięki systemom symulującym zmiany w charakterystyce lotu, może w powietrzu zachowywać się jak samolot odrzutowy; może też emulować zastosowanie systemów uzbrojenia czy walki elektronicznej. Hiszpania zamówiła łącznie 24 egzemplarze PC-21. Użytkowane są one też m.in. przez Siły Powietrzne Francji, Australii, Singapuru, Szwajcarii czy Zjednoczonych Emiratów Arabskich.