Hiszpania zamawia 700 ciężarówek

Informacje o planowanym przetargu na pojazdy o ładowności 4, 10 i 15 ton w Hiszpanii pojawiały się już co najmniej od listopada zeszłego roku. Ciężarówki mają być przeznaczone dla wszystkich rodzajów sił zbrojnych i służb kryzysowych podległych ministerstwu obrony.

Celem tego kontraktu, poza odnowieniem floty samochodowej, jest zunifikowanie jej w obrębie wszystkich formacji wojskowych i zapewnienie interoperacyjności z siłami sojuszniczymi. Ujednolicenie bazy pojazdowej wpłynie też pozytywnie na koszty eksploatacji, serwisowania i ułatwi logistykę. 

Spośród zaplanowanych 734 maszyn do wojsk lądowych powinny trafić 433 pojazdy o ładowności 4 ton, 50 wozów 10-tonowych i 40 najcięższych, 15-tonowych. Siły powietrzne potrzebują 8 wozów 4-tonowych, 14 sztuk 10 tonowych i 7 o ładowności 15 ton. Marynarka wojenna otrzyma po 14 wozów o ładowności 4 i 10 ton, oraz osiem 15-tonowych. Pozostałe 37 pojazdów przeznaczonych jest dla formacji reagowania kryzysowego UME (Unidad Militar de Emergencias), które zajmują się klęskami żywiołowymi, takimi jak powodzie czy pożary lasów. 

Dostawy mają być realizowane w latach 2014-2019 z założeniem, że już w bierzącym roku dostarczone zostanie 71 pojazdów. Termin zgłaszania ofert mija 4 marca, ale już obecnie za faworyta uznawany jest krajowy producent IVECO Defence Vehicles España, który jest głównym dostawcą pojazdów tego typu dla hiszpańskich sił zbrojnych.

Za tą opcją przemawiają nie tylko względy logistyczne czy ekonomiczne, ale również polityka. Będzie to z pewnością istotny czynnik w procesie decyzyjnym. Zwłaszcza w dobie tak dużego bezrobocia z jakim mamy do czynienia w Hiszpanii.