Farnborough 2016: Premiera wielozadaniowego Mastera

Maszyna M-346FT to wielozadaniowa wersja szkolnego M-346, która może być konfigurowana do wykonywania misji bojowych, jak i prowadzenia działań szkolnych. Samolot dysponuje systemem wymiany informacji o sytuacji taktycznej w czasie rzeczywistym, urządzeniami samoobrony i rozpoznania, oraz naprowadzania uzbrojenia. Może więc wykonywać zadania jako lekka maszyna bojowa z możliwością użycia broni kierowanej.

Nowy samolot wyposażony jest w system carefree handling, który ma umożliwić pilotowi większe skupienie się na prowadzonej przez niego misji, a nie tylko na pilotowaniu maszyny. Wielokrotnie zdublowano ponadto systemy sterowania samolotem (fly-by-wire). Master otrzymał też stację ostrzegania o opromieniowaniu radarem, wyrzutniki dipoli i flar, może otrzymać również zestaw zmniejszający skuteczną powierzchnię odbicia radarowego. Według producenta jest zdolny do lotu na jednym silniku z pełnym ładunkiem.

M-346FT może również zintegrowany z: naprowadzanymi laserowo, amerykańskimi bombami z serii Paveway typu GBU-12 (kierowane laserowo, o masie około 227 kg), i GBU-49 Enhanced Paveway (kierowane dwusystemowo - laserowo i INS/GPS, o masie 227 kg), szybującymi JDAM GBU-38 o masie 500 kg, wyrzutniami rakiet niekierowanych, amerykańskimi bombami lotniczymi ogólnego przeznaczenia czy kierowanymi pociskami rakietowymi powietrze-powietrze naprowadzanymi na podczerwień. Na maszynie zainstalować można również zbiornik pomocniczy, zasobnik rozpoznawczy, zasobnik z bronią oraz laserowy zasobnik celowniczy. 

Jak podkreślają przedstawiciele firmy, konfiguracja prezentowanej maszyny to wersja podstawowa. Jeśli zajdzie taka potrzeba można z nią zintegrować dodatkowe sensory. 

 

 

Polski rząd podpisał w lutym 2014 roku kontrakt na dostawę ośmiu samolotów szkolnych Master M-346 dla Sił Powietrznych wraz z opcją na dostarczenie czterech kolejnych maszyn. Umowa obejmuje także pakiet logistyczny, części zamienne oraz materiały eksploatacyjne, wsparcie techniczne, system informatyczny wsparcia i pełną dokumentację techniczną. Pierwsze dwa Mastery mają zostać przekazane do Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych w listopadzie 2016 roku. Kolejne dostarczane będą parami, najprawdopodobniej w lutym, maju i październiku 2017 roku. Równolegle w Dęblinie trwa budowa centrum symulatorowego.

 

Program AJT wiąże się również z szeregiem innych inwestycji infrastrukturalnych, w tym budową hangarów. Posiadanie zaawansowanego systemu szkolenia AJT oraz nowoczesnej infrastruktury pozwoli 4. Skrzydłu Lotnictwa Szkolnego dołączyć do najnowocześniejszych ośrodków szkolenia lotniczego w Europie.

 

Cytowany przez PAP gen. Mirosław Różański poinformował również w lutym br., że bojowe użycie Masterów będzie możliwe, jeśli będzie taka potrzeba. Polska pozyskała jednak pierwotnie samoloty w wersji nieuzbrojonej, ich ewentualne dostosowanie do użycia uzbrojenia będzie się wiązać z poniesieniem kosztów. Koncern Leonardo-Finmeccanica oferuje uzbrojony wariant Mastera również jako potencjalnego następcę samolotów myśliwsko-bombowych Su-22 polskich Sił Powietrznych.

 

Czytaj więcej: Polski Master wzbił się w powietrze