Chorwacja stawia na korwety. Wygra Francja?

Na początku bieżącego roku Ministerstwo Obrony Chorwacji ogłosiło zamiar pozyskania pary korwet wielozadaniowych, które mogą kosztować tamtejszych podatników nawet 1,6 mld EUR. Mają to być największe i najbardziej zaawansowane okręty bojowe w składzie chorwackiej floty.

Dzięki wyposażeniu w systemy uzbrojenia przeznaczone do zwalczania celów nawodnych, powietrznych i podwodnych, będą stanowić duży skok jakościowy dla tamtejszej marynarki wojennej. Według obecnych planów pierwsza jednostka ma być przekazana w latach 2029-2030.

W zamyśle współpraca z zagranicznym partnerem ma pozwolić na znaczący rozwój chorwackiego przemysłu stoczniowego.

Wszystko wskazuje, że rywalizacja będzie zacięta. Spośród siedemnastu przedsiębiorstw, do których wysłano zapytanie ofertowe, odpowiedziało już dwanaście. Są wśród nich firmy z Francji, Hiszpanii, Korei Południowej, Niemiec, Niderlandów, Szwecji, Stanów Zjednoczonych, Włoch i Turcji. Oczywiście każda z tych ofert różni się pod względem charakterystyki proponowanej jednostki, jak również zaangażowania lokalnego przemysłu.

Naval Group w chorwackim przetargu

Jednym z pretendentów, który ma duże szanse, jest francuski koncern stoczniowy Naval Group, który oferuje korwety rakietowe typu Gowind 2500. Są to jednostki opracowane z myślą o odbiorcach zagranicznych. Dotychczas we Francji zbudowano dwie takie jednostki dla Zjednoczonych Emiratów Arabskich, natomiast dla Egiptu powstaną cztery korwety tego typu. Prototyp został zbudowany w Lorient, zaś pozostałe trzy powstaną w oparciu o transfer technologii w stoczni w Aleksandrii. Pierwsza z nich służy już w egipskiej flocie.

W przypadku firmy AITAC dotyczyć ma ona usług w zakresie projektowania i inżynierii okrętowej, Adria Winch d.o.o. – urządzeń pokładowych, zaś CoE MARBLE badań i rozwoju robotyki morskiej.

Kolejne umowy zostały podpisane 21 kwietnia br. W ich wyniku Naval Group rozpoczęła współpracę z dwiema chorwackimi stoczniami ISKRA z Szybeniku i 3. MAJ z Rijeki, a także ze specjalizującą się w produkcji dronów firmą Orqa z Osijeku oraz wydziałem inżynierii mechanicznej i budowy okrętów Uniwersytetu w Zagrzebiu. Francuzi zakładają szeroki transfer technologii i know-how do tych przedsiębiorstw oraz planują, że nowe korwety zostaną wybudowane i wyposażone w Chorwacji.

Zgodnie z deklaracjami strony francuskiej chorwacka marynarka wojenna miałaby otrzymać dwie korwety w ciągu czterech lat od podpisania kontraktu. Pierwsza jednostka miałaby być budowana dwa lata i testowana przez rok, natomiast druga korweta miałaby być ukończona o rok szybciej. Budowa tych okrętów ma pochłonąć dwa miliony roboczogodzin, z czego półtora miliona ma być zrealizowanych w chorwackich stoczniach. Również remonty i ewentualne przyszłe modernizacje mają być prowadzone w Chorwacji.

Pozwala on zapoznać się ze szczegółami konstrukcji zarówno w części nawodnej, jak i podwodnej.