900 mln euro odszkodowania dla Airbus Defence
Koncern Airbus żąda od Niemiec około 900 mln euro odszkodowania za skasowane zamówienie na 37 myśliwców Eurofighter Typhoon. Kwestia rekompensaty wypłynęła, zgodnie z doniesieniami niemieckich mediów, podczas zamkniętego posiedzenia komisji finansów Bundestagu.
Źródła powiązane z niemieckim przemysłem mówią raczej o sumie 800 mln euro, jednak skala kosztów jakie poniosą Niemcy za odstąpienie od zakupu tych maszyn pozostaje nadal ogromna.
Decyzję w tej sprawie miał podjąć poprzedni minister obrony niemiec Thomas de Maziere jeszcze w roku 2011. Pomimo to nie podjęto żadnych działań w celu renegocjacji umowy czy choćby redukcji jej negatywnych skutków.
Może to wskazywać iż decyzje kadrowe podjęte w ostatnich dniach przez minister Ursulę von der Leyer były nie tylko zasadne, ale wręcz poważnie spóźnione i mogły kosztować podatników niemieckich dziesiątki, jeśli nie setki milionów euro.
ryszard56
Myślę ,że nasz Rząd powinien w tym kryzysie wykorzystać sytuację i zakupić te samoloty,bo one są juz dziś ,a nie za ileś lat,a są to bardzo dobre samoloty,pozdrawwiam
Jan
Aby zrozumieć całe to zamieszanie trzeba się zanurkować w głębsze pokłady tego procesu - jak to np. czyni Pan redaktor Maciążek w swoich tekstach. Mianowicie: 1) umowa na dostawy partii samolotów, z której teraz Budeswera chce zrezygnować jest bardzo intencyjna i tak na dobrą sprawę rząd niemiecki gdyby zechciał nie płacił by nic. 2) Dla rządu niemieckiego zapłata tej rekompensaty jest wbrew pozorom korzystna. Przemysł lotniczy a dokładnie jego część badawczo-rozwojowa była w Niemczech dotowana od zawsze, tyle tylko, że teraz tego nie można zrobić wprost (UE). 3) te pieniądze nie zostaną przekazane bezwarunkowo do Airbusa. Pójdą do niemieckich zakładów na rozwój i utrzymanie bądź wzrost miejsc pracy. Autor artykułu trochę nam wmawia, że taki sposób prowadzenia polityki przemysłowej jak jest wszędzie, ale niestety tak nie jest. Niemiecka rządowa polityka przemysłowa jest jednym z istotniejszych czynników rzutujących na przewagę konkurencyjną tego przemysłu.