- POLECANE
- WIADOMOŚCI
- ANALIZA
- KOMENTARZ
Polski eksport do Szwecji. Nowe ciężkie holowniki
Podczas wizyty Króla i Królowej Szwecji w Polsce wielokrotnie wskazywano na bardzo dobrą współpracę Sztokholmu i Warszawy, szczególnie w obronności. Podkreślano również fakt utworzenia nowej regionalnej architektury bezpieczeństwa bazującej na sojuszu polsko-szwedzkim. Istotnym elementem tej współpracy jest także wzmacnianie potencjału i zdolności przemysłów obu państw, szczególnie w zakresie przemysłów obronnych.
Autor. FMV - Försvarets materielverk
Z tego artykuły dowiesz się:
- o współpracy polskiego i szwedzkiego przemysłu,
- o zamówieniach składanych przez szwedzką armię w polskich firmach,
- o specyfikacji ciężkich pojazdów ewakuacji i ratownictwa technicznego pozyskanych przez Szwedów.
W dyskusjach o polsko-szwedzkim sojuszu wymieniane są głównie polskie zakupy w szwedzkim przemyśle, jak pozyskanie okrętów podwodnych projektu A26 w ramach programu Orka, okrętów rozpoznania radioelektronicznego projektu Delfin, samolotów wczesnego ostrzegania Saab 340 AEW czy dział bezodrzutowych Carl Gustaw M4.
Jednak Szwecja przygląda się wyrobom polskiej zbrojeniówki. Jak na razie nasz północny sąsiad znad Bałtyku kupił m.in. przenośne zestawy przeciwlotnicze Piorun za około 3 mld koron szwedzkich. Pojawiają się również informacje, że za kilka lat Marynarka Wojenna Szwecji będzie chciała zamówić nowy, duży okręt ratowniczy, aby zastąpić starzejącego się HMS „Belos”. Wtedy może być rozpatrywane zamówienie w Polsce okrętu na bazie naszego projektu 108 Ratownik budowanego w PGZ Stoczni Wojennej.
WIDEO: F-35 vs. JAK-130 | Fregata tonie | Kuwejt strąca F-15 - Defence24Week #151