Chrzest Delfina. Nowe okręty dla Marynarki Wojennej [FOTO]

Okręt otrzymał nazwę Henryk Zygalski (264), a jego matką chrzestną została Beata Jurkowlaniec, żona kontradmirała Mirosława Jurkowlańca. Obecnie jest on zastępcą Inspektora Marynarki Wojennej – Szefem Zarządu Morskiego w Dowództwie Generalnym Rodzajów Sił Zbrojnych. W przeszłości był m.in. dowódcą okrętu rozpoznania radioelektronicznego ORP Nawigator (262) i dowódcą Grupy Okrętów Rozpoznawczych.

Pod okręt Henryk Zygalski (264) pierwszą blachę pocięto 15 listopada 2023 roku, stępkę położono 23 stycznia 2024 roku, a 14 stycznia 2026 roku został ochrzczony.

25 listopada 2022 roku szwedzki koncern SAAB podpisał z Agencją Uzbrojenia umowę na zaprojektowanie, budowę, dostawę i wsparcie w czasie eksploatacji dwóch okrętów rozpoznania radioelektronicznego projektu 107 Delfin. Umowa miała wartość około 6,7 mld koron szwedzkich czyli ówcześnie około 620 mln euro.

SAAB Kockums AB jako polskiego podwykonawcę stoczniowego wybrał stocznię Remontowa Shipbuilding S. A. w Gdańsku, a jako polskiego podwykonawcę projektowego biuro MMC Ship Design & Marine Consulting Ltd. w Gdyni. Wcześniej biuro to było podwykonawcą SAAB w czasie realizacji kontraktu dla Marynarki Wojennej Szwecji na dostawę okrętu rozpoznania radioelektronicznego Artemis (A 202). Gdańska stocznia buduje kompletne jednostki pływające, wyposażone we wszystkie urządzenia i systemy. Natomiast SAAB w gdańskiej stoczni wyposaży je w specjalistyczne systemy radioelektroniczne. Obie jednostki budowane są pod nadzorem norwesko-niemieckiego towarzystwa klasyfikacyjnego DNV.

Pierwsze palenie blach pod prototypowy okręt Jerzy Różycki (261) miało miejsce 27 kwietnia 2023 roku, położenie stępki nastąpiło 27 lipca 2023 roku, a wodowany został 1 lipca 2025 roku. Obecnie trwają na nim prace wyposażeniowe.

Nazwy obu okrętów upamiętniają sławnych polskich kryptologów. Byli oni współpracownikami Mariana Rejewskiego i razem z nim pracowali pod kierownictwem ppłk. Maksymiliana Ciężkiego, szefa Referatu Radiowywiad i Szyfry „Zachód” Biura Szyfrów Oddziału II Sztabu Generalnego WP. Sam Rejewski jest patronem Centrum Zasobów Cyberprzestrzeni Sił Zbrojnych w Warszawie, a Ciężki jest patronem Regionalnego Centrum Informatyki w Olsztynie.

Okręt rozpoznania radioelektronicznego projektu 107 Delfin będzie miał 74,5 m długości całkowitej, 66,9 m długości między pionami, 14 m szerokości całkowitej oraz zanurzenie 3,8 m na rufie razem z pędnikami azymutalnymi. Jego napęd będzie składał się z czterech silników, każdy o mocy 990 kW przy 1800 obr/min, napędzających dwa pędniki azymutalne o mocy 1500 kW każdy. Da to okrętowi prędkość około 14 węzłów. Dodatkowo okręt na dziobie będzie miał dwa stery strumieniowe o mocy 400 kW każdy. Załoga okrętu będzie składała się z 60 osób. Na okręcie będą też miejsca dla dodatkowych trzech osób personelu medycznego i dziesięciu osób personelu specjalistycznego.

Oba okręty zostaną przekazane naszej Marynarce Wojennej w 2027 i 2028 roku. Trafią do Grupy Okrętów Rozpoznawczych 3. Flotylli Okrętów w Gdańsku. Zastąpią w niej obecnie eksploatowane okręty ORP Nawigator (262) i ORP Hydrograf (263), których wyposażenie rozpoznawcze jest co prawda modernizowane, ale same okręty są już przestarzałe.

Oba nowe okręty nie otrzymają kolejnych numerów taktycznych, tylko numery 261 i 264. Początkowo polskie okręty hydrograficzne i rozpoznawcze nie miały numerów taktycznych. Dopiero z dniem 1 stycznia 1979 roku nadano im następujące numery:

• ORP Kopernik – numer taktyczny 261 (wycofany ze służby w 2005 roku);
• ORP Nawigator – numer taktyczny 262;
• ORP Hydrograf – numer taktyczny 263;
• ORP Bałtyk – numer taktyczny 264 (wycofany ze służby w 1982 roku).

W 1982 roku do służby wprowadzono jeszcze okręty hydrograficzne:

• ORP Heweliusz – numer taktyczny 265;
• ORP Arctowski – numer taktyczny 266.

Zgodnie z tradycją naszej Marynarki Wojennej nowe okręty otrzymają pierwsze „wolne” numery, czyli 261 i 264.

Postępująca budowa obu okrętów napawa optymizmem wobec rychłej zmiany wachty w polskich działaniach rozpoznawczych na morzu. Oczywiście w związku z charakterem zadań, jakie będą wypełniać rozpoznawcze Delfiny, zarówno strona zamawiająca, jak i strona budująca nie przekazują żadnych informacji technicznych dotyczących wyposażenia radioelektronicznego okrętu, służących do przechwytu sygnałów łączności i sygnałów elektronicznych (COMINT i ELINT).