Wiemy, ile będą kosztować Polskę F-35

Przypomnijmy, że zgoda amerykańskiego Kongresu wyrażona we wrześniu ubiegłego roku dopuszczała sprzedaż Polsce samolotu wraz z wyposażeniem towarzyszącym i usługami o wartości do 6,5 mld USD. Tymczasem jak podał minister Błaszczak, zapłacimy niemal o dwa miliardy mniej – 4,6 mld USD, czyli około 17,82 mld zł.

Dla porównania Belgia, która podobnie jak Polska nie jest członkiem programu F-35 i zrezygnowała z offsetu, z którego Polska również zrezygnowała, zapłaciła 4,25 mld USD za 34 samoloty. Na pierwszy rzut oka wygląda więc na to, że Bruksela wynegocjowała niższą cenę „za sztukę” niż Polska. W rzeczywistości jednak wyższa cena w przypadku Polski może oznaczać zdecydowanie się przez nią na większą liczbę wyposażenia towarzyszącego (np. części zamiennych) albo szerszego pakietu szkoleniowego. Sprawa może wyjaśnić się w dniu podpisania umowy, kiedy światło dzienne ujrzy cała jej treść.

Kwota podana przez szefa MON jest zapewne ceną netto umowy FMS, do której - w momencie dostawy samolotów do Polski - trzeba będzie doliczyć około 3 mld złotych podatku VAT. Jest on odprowadzany, tak jak przy każdej podobnej umowie, przez Inspektorat Uzbrojenia do Urzędu Skarbowego. Główna umowa FMS obejmie zapewne pakiet logistyczny i szkolenie, ale za rozbudowę infrastruktury i uzbrojenie trzeba będzie zapłacić w ramach oddzielnych kontraktów.

Wartość umowy na 32 myśliwce F-35A będzie więc zbliżona do kwoty głównej umowy FMS zawartej w marcu 2018 roku w ramach pierwszej fazy programu obrony powietrznej średniego zasięgu Wisła, obejmującej dwie baterie (cztery zestawy) Patriot/IBCS, przy czym część zdolności z tamtego kontraktu przeznaczono dla całego systemu Wisła. Przypomnijmy, że całkowita wartość pierwszej fazy Wisły to 4,75 mld USD.