Nowy BWP z Singapuru. Podpisano kontrakt

Sam pojazd poddany został bardzo rygorystycznym procesom testów i oceny spełniania wymagań armii. W projekcie główny nacisk położono na zapewnienie wysokiej mobilności, siły ognia, osłonności i świadomości sytuacyjnej dla załogi i desantu. Ma on współpracować na polu walki z bwp Bionix.

Wóz ma ok. 6900 mm długości, 3280 mm szerokości i 3200 mm wysokości wraz z wieżą (samego kadłuba 1900 mm). Oprócz trzyosobowej załogi, wymiary wewnętrzne pozwalają na transportowanie ośmiu w pełni wyposażonych żołnierzy desantu. 

Silnik wysokoprężny MTU 8V-199 TE20 o mocy 711 KM zapewnia stosunek mocy do masy na poziomie 24,5 KM/t, co pozwala na rozwinięcie maksymalnej prędkości ponad 70 km/h i uzyskanie zasięgu operacyjnego w granicach 500 km. Sprzęgnięto go z automatyczną skrzynią HMS3000 Kinetics Drive Solution. Jest on w stanie pokonywać przeszkody pionowe o wysokości 800 mm, rowy o szerokości 2100 mm oraz poruszać się po 60-proc. pochyleniu. Zawieszenie pojazdu jest hydropneumatyczne, co z jednej strony daje wysoką mobilność taktyczną, a z drugiej sprawia , że jest to stabilna platforma pod różne zabudowy.

Wóz posiada stosunkowo korzystnie ukształtowany pancerz stalowy, prawdopodobnie dający wysoki poziom odporności z grubymi panelami bocznymi zapewniającymi osłonę prawie 90 proc. powierzchni bocznej kadłuba. Istnieje możliwość dopancerzenia go za pomocą paneli kompozytowych oraz z zastosowaniem ASOP. Sam system opancerzenia ma modułową budowę umożliwiającą zmianę konfiguracji lub zastosowanie nowych elementów w przyszłości.

Kierowca zajmuje miejsce z przodu po lewej stronie przedziału napędowego, a pozostała załoga za nim (dowódca po prawej a działonowy po lewej stronie). Mają oni do dyspozycji własne włazy wyposażone w system peryskopów. Z kolei żołnierze desantu mają fotele redukujące skutki oddziaływania fali uderzeniowej powstałej w wyniku eksplozji miny czy innego ładunku pod pojazdem. Siedzą oni twarzami do siebie, po czterech z każdej strony kadłuba.

Wstępnie pojazd został uzbrojony w zdalnie sterowany system wieżowy Adder M30 produkcji ST Kinetics z 30 mm armatą automatyczną MK44 firmy ATK, 7,62 mm sprzężonym km i 76 mm ośmiorurową wyrzutnia granatów dymnych SDS-92. W pełni stabilizowane uzbrojenie główne zapewnia 360^o pokrycie ogniem w azymucie i od -10^o do +45^o w elewacji, 60^o/s obrót. Zastosowano zaawansowany system kontroli ognia, w skład którego wchodzi m.in. dalmierz laserowy oraz dzienno-nocne przyrządy celowniczo-obserwacyjne. Jednak pierwsze zamówione wozy trafią do jednostek w wersji transportera uzbrojonego w ZSMU z 7.62 mm km lub 12,7 mm wkm.

Jednym z głównych założeń konstrukcyjnych było zapewnienie wysokiej świadomości sytuacyjnej dla załogi i desantu, co miedzy innymi zapewnia wysoko wydajna architektura sieci elektronicznej i energetycznej wozu. Każdy żołnierz niezależnie czy przebywa w pojeździe czy na zewnątrz może przekazać lub uzyskać informacje zarówno głosowe, jak i obrazowe. Nowy wóz wyposażony będzie w SAF Army Battlefield Internet (ABI), co zapewni mu wysoki stopień współdziałania i przekazywania danych z innymi platformami bojowymi. ABI jest kluczowym elementem sieci Wide Area Communications (WAC) zapewniające obrazowe i głosowe przekazywanie danych na poziomie poszczególnych żołnierzy, jednostek sprzętowych, pododdziałów, oddziałów i dowództw wyższego szczebla oraz zapewniający przesyłanie danych na dużych odległościach w satelitarnym paśmie Ku, co zapewnia również wsparcie podczas prowadzenia treningów i ćwiczeń wojsk. Dodatkowo zamontowany system kamer obrazuje sytuację zewnętrzną w obszarze 360^o wokół wozu.

Na bazie transportera mają powstać m.in. most szturmowy, wóz przeciwpancerny z uzbrojeniem w postaci ppk, wóz rozpoznania oraz wozy wsparcia z artyleryjskiego 120 mm armatą gładko lufową i 120 mm moździerzem.