MON o remontach okrętów podwodnych. Decyzja ws. Orki w tym roku

MON oświadczyło, że do czasu pozyskania nowych okrętów podwodnych wykonanie elementarnych czynności obsługowo-naprawczych zlecono "celem utrzymania w linii wysoce wyspecjalizowanych załóg okrętowych oraz przede wszystkim dla zachowania bezpieczeństwa pływania". Jak podaje ministerstwo, właściwa eksploatacja okrętów wymaga wykonania tych czynności, aby wszystkie urządzenia i systemy okrętowe posiadały wymagane certyfikaty.

Czytaj więcej: Wojsko naprawia stare okręty podwodne

"Wykonane prace obsługowe pozwolą także na utrzymanie nakazanych stanów gotowości bojowych przez okręty podwodne, dla których resursy są odpowiednio dla: ORP "Sokół" to 2018 rok, a dla ORP "Sęp" to 2020 rok" – poinformowało MON.

Ministerstwo podkreśliło także, że ewentualne wyszkolenie od podstaw nowych załóg byłoby bardzo kosztowne i długotrwałe oraz realizowane u zagranicznego partnera.

Obecne kierownictwo resortu obrony narodowej, dokładając należytej staranności, mając na uwadze szczególnie interes Sił Zbrojnych RP jak i polskiego przemysłu obronnego, prowadzi intensywne działania zmierzające do pozyskania przedmiotowych okrętów. Szacuje się, że decyzja w tej sprawie podjęta będzie jeszcze w tym roku

MON zaznaczyło również, że koszty remontów "są tylko promilem ceny nowych okrętów" oraz że prace realizowane będą w polskich stoczniach i przez polskich specjalistów. Zaznaczyło, że oczekuje się decyzji w sprawie okrętu podwodnego nowego typu Orka jeszcze w tym roku.

Opóźnienie programu pozyskania okrętów podwodnych nowego typu dla MW RP kr. „ORKA” wynika z wielu lat zaniedbań oraz zaniechań poprzedniego kierownictwa MON. Jest to program złożony i bardzo kosztowny.

Komunikat MON może być odpowiedzią na informacje o pracach podejmowanych na okrętach typu Kobben. Jak poinformowało we wtorek Defence24.pl, Komenda Portu Wojennego Gdynia podpisała ze Stocznią Marynarki Wojennej w Gdyni oraz spółką NET MARINE Marine Power Service Sp. z o.o. ze Szczecina umowy na naprawę wyposażenia znajdującego się na pokładzie okrętów typu Kobben: ORP "Sęp" i ORP "Sokół". Jak na razie prace oszacowano na około 2,4 miliona złotych. O sprawie informowały następnie również inne media, w tym "Gazeta Wyborcza".

Prace zlecone na mocy umów podpisanych przez Komendę Portu Wojennego Gdynia mają polegać na przeprowadzeniu napraw bieżących na pokładzie okrętów podwodnych ORP "Sęp" i ORP "Sokół". W przypadku ORP "Sęp" ma być to przygotowanie do rewizji wewnętrznej oraz próby ciśnieniowej zbiorników sprężonego powietrza oraz tlenowych. W przypadku ORP "Sokół" będzie to przygotowanie do rewizji wewnętrznej oraz do próby ciśnieniowej zbiorników sprężonego powietrza.

W ogłoszeniu o udzieleniu zamówienia już zaznaczono, że konieczne będzie dokowanie okrętów. Za przeprowadzenie napraw trzeba będzie w sumie zapłacić 2,438 mln zł.

Kontrakt w odniesieniu do ORP "Sęp" wygrała Stocznia Marynarki Wojennej w upadłości likwidacyjnej proponując najniższą cenę – 1,530 mln zł. Umowa na przeprowadzenie naprawy na ORP "Sokół" została podpisana ze spółką NET MARINE Marine Power Service Sp. z o.o. ze Szczecina proponującą cenę 0,908 mln zł.

Program Orka był jednym z tematów rozmowy telefonicznej ministra obrony narodowej Antoniego Macierewicza i minister obrony Francji Florence Parly, która odbyła się w środę. Francuski Naval Group oferuje Polsce w ramach programu Orka okręty podwodne Scorpene wraz z pociskami manewrującymi NCM. W programie Orka brane są bowiem również pod uwagę propozycje koncernu Saab (okręty A26) jak i TKMS (jednostki typu 212/214). 

Czytaj więcej: Polsko-francuskie rozmowy Macierewicza. Wśród tematów Orka