Więcej dodatków, by zatrzymać lotników w wojsku

Projekt nowelizacji rozporządzenia do ustawy o obronie ojczyzny resort uzasadnia potrzebą wprowadzenia mechanizmów finansowych, które zatrzymałyby pilotów, innych członków załóg i personelu służby inżynieryjno-lotniczej wobec „wyraźniej różnicy w zarobkach na analogicznych stanowiskach w środowisku cywilnym”.

MON proponuje, by rozszerzyć możliwość przyznawania dotychczasowego dodatku specjalnego. Mogliby go otrzymywać także żołnierze obsługujący bezzałogowe statki powietrzne, personel służby inżynieryjno-lotniczej obsługujący bezzałogowce użytkowane przez Lotniczą Akademię Wojskową do szkolenia kandydatów na pilotów. Uzależnienie wysokości dodatku od obowiązku posiadania odpowiedniej klasy pilota ma stymulować do podnoszenia umiejętności. Dodatki z tytułu bezpośredniej obsługi statków powietrznych mają być wyższe.

Okres służby uprawniający do otrzymania jednorazowego dodatku specjalnego dla żołnierzy wykonujących loty w załogach statków powietrznych należących do wojska i będących na wyposażeniu LAW ma zostać skrócony z 10 do pięciu lat. Dodatek wzrośnie: dla pilotów od ok. 24 do ok. 27,5 tys. zł; a dla innych członków załóg o 13,5-25,5 tys. zł.

Dodatek specjalny dla pilotów z uprawnieniami instruktora wzrośnie o ponad 2 tys. zł, dla pilotów klasy mistrzowskiej o 1,5 tys. zł, dla pozostałego personelu kabinowego posiadającego uprawnienia instruktorskiej  750 zł, a dla pozostałego personelu kabinowego posiadającego klasę mistrzowską o ok. 1 tys. zł. Zwiększenia dodatków będą się sumować, jeśli żołnierze spełnią jednocześnie kilka warunków do zwiększenia.

Lista typów statków powietrznych, na których loty będą uprawniały do zwiększenia dodatku specjalnego, zostanie rozszerzona o: MiG-29, Su-22, M-346, FA-50, Saab 340, S-70i/UH-60, AH-64, AW101 i AW149.

Zniesione ma być ograniczenie w przyznawaniu dodatku za loty o statusie HEAD. Ma on przysługiwać już nie tylko żołnierzom służącym w 1. Bazie Lotnictwa Transportowego w Warszawie i 8. Krakowskiej Bazy Lotnictwa Transportowego.

Resort zamierza wprowadzić nowe tytuły otrzymywania dodatku  służbowego. Będzie on przysługiwał – w wysokości zależnej od uprawnień - także dowódcy zespołu technicznego naziemnej obsługi statku powietrznego (NOSP) i wysuniętych nawigatorów naprowadzania lotnictwa (JTAC).

Wydatki związane z nowelizacją przepisów wykonawczych zostaną sfinansowane z części budżetu przeznaczonej na obronę narodową, bez sięgania po dodatkowe środki.