Przedmiotem zamówienia gwarantowanego jest tak naprawdę osiem pojazdów, ale z opcją zwiększenia zakupu o sześć kolejnych maszyn. Szacunkowa wartość umowy to około 588 tysięcy złotych. Termin składania ofert upływa 14 września br., a dostawa ma być zrealizowana do 9 grudnia br.

Co chce kupić wojsko

Przetarg dotyczy dostawy dwuosobowych pojazdów czterokołowych z napędem 2x4/4x4 (elektrycznie zmiennym), niezależnym zawieszeniem z przodu i z tyłu, blokadą mechanizmu różnicowego, automatyczną skrzynią biegów (z biegiem wstecznym) i wspomaganiem kierownicy.

Silnik ma być czterosuwowy, dwucylindrowy o pojemności minimum 800 cm³ z zapłonem iskrowym lub samoczynnym, chłodzony cieczą. Zbiornik paliwa ma mieć pojemność minimum 15,5 l. Pojazdy maja być wyposażone w dwa bagażniki: przedni do przewożenie ładunków minimum 40 kg i tylni do przewożenie ładunków minimum 90 kg.

Maksymalna masa pojazdu bez obciążenia to 400 kg, Maksymalne rozmiary to: długość – 2,5 m. szerokość - 1,4 m i wysokość – 1,5 m. Wymagane są trzy rodzaje układów hamulcowych: roboczy, awaryjny i postojowy.

Odporne i wszechstronne

Zgodnie z wymaganiami zawartymi w opisie przedmiotu zamówienia pojazdy muszą:

• być zdolne do działania na drogach twardych, gruntowych oraz po bezdrożach w warunkach klimatycznych i terenowych charakterystycznych dla obszaru Europy
• być przystosowane do uruchomiania silnika przy temperaturze otoczenia poniżej -5ºC;
• być przystosowane do przechowywania w garażach nieogrzewanych - wentylowanych (bez własnych lub obcych źródeł ciepła) oraz przez okres od 6 do 12 miesięcy - na wolnym powietrzu, bez przeprowadzenia dodatkowych zabiegów konserwacyjnych;
• być eksploatowane z użyciem paliw, olejów, smarów i płynów specjalnych spełniających stosowne Normy Obronne.

Każdy pojazd ma być pomalowany w kolorze ciemno zielonym z palety kolorów RAL lub czarnym zgodnie z NO-10-A800:2007, natomiast pokrowiec ma być w kolorze zielonym ciemnym lub czarnym.

Wojsko wymaga by quady posiadały: zaczep kulowy do holowania przyczepy, miejsce do mocowania liny/taśmy holowniczej pozwalające na ich ewakuację (z tyłu i z przodu) oraz wyciągarkę elektryczną o mocy minimum 0,7 kW z linką stalową o długości minimum 15 m z hakiem (lub z zabezpieczeniem) i o uciągu minimum 1 300 kg.

Wyposażenie standardowe i specjalne

Poza pełnym zestawem wskaźników oraz elektronicznym zabezpieczeniem uniemożliwiające niepowołane uruchomienie silnika (typu immobiliser) quady mają posiadać:

• komputer pokładowy min. z funkcją „Check Control”;
• skrzynię ładunkową tylną z tworzywa sztucznego z zestawem do szybkiego montażu na tylnym bagażniku;
• dodatkowy reling i torbę dopasowaną do przedniego bagażnika;
• owiewkę na kierownicy (z możliwością samodzielnego montażu i demontażu);
• osłony chwytów kierownicy wraz z metalowymi wzmocnieniami;
• dodatkowe osłony przeciwbłotne przedłużające tylne błotniki od tyłu;

• płyty osłonowe mechanizmów i wałków napędowych: przedniego i tylnego;
• płyty osłonowe półosi;
• szperacz ręczny z możliwością montażu na relingu przedniego bagażnika;
• kaski ochronne integralne wykonane z włókien kompozytowych dla kierowcy i pasażera spełniające wymagania normy ECE 22-05;
• skórzaną teczkę na dokumenty kierowcy (z pojazdami musi być dostarczona również dokumentacja eksploatacyjna).

Co ciekawe, nie ma wymagań by pojazdy były wyposażone w uchwyty do przenoszenia broni, co jest bezwzględnie wymagane przy quadach, które zaczyna się również wprowadzać w Rosji.

W skład wyposażenia przewidzianego do montowania lub przewożenia na pojazdach mają wejść natomiast m.in.: gaśnica, podnośnik do wymiany kół, lina lub taśma (o dł. min. 4 m), apteczka sanitarna, dwie odblaskowe kamizelki ostrzegawcze koloru żółtego, trójkąt ostrzegawczy w opakowaniu ochronnym i łańcuchy antypoślizgowe na wszystkie koła napędzane.

W ramach umowy ma zostać również przeprowadzone szkolenie z zakresu obsługi i użytkowania pojazdów z kierowcami (1 osoba na pojazd) i mechanikami (1 osoba na pojazd).