Hiszpania: Okręt podwodny nowego typu będzie dokończony

Po zatwierdzeniu dokumentu CDR (Critical Design Review), opracowanego przez stocznię Navantia, będzie można ponownie wrócić do fazy produkcyjnej. Sprawa jest o tyle ważna, że opóźnienie w całym programie zwiększyło się już do pięciu lat. Dodatkowo w halach stoczniowych czekają na dokończenie cztery okręty podwodne w różnych stopniach zaawansowania budowy.

Program został jednak zastopowany w 2013 r., kiedy okazało się, że nowe jednostki są o 70 ton za ciężkie, by mieć dodatnią pływalność. Stocznia Navantia nie potrafiła sobie samodzielnie poradzić z tym problemem i dlatego poproszono o pomoc Amerykanów. Ostatecznie zdecydowano się wydłużyć okręt, co zwiększyło jego ciężar, ale zapewniło potrzebną pływalność.

Opóźnienie przyniosło jednak konkretne straty zarówno dla stoczni (która za zbudowanie czterech okrętów miała otrzymać około 2,21 miliona euro), jak i dla hiszpańskich sił morskich (które musiały rozpocząć remont planowanych do wycofania okrętów podwodnych typu Agosta).