Będą kolejne Mirage dla Ukrainy. Koalicja dostawców?

Francja przekazała Ukrainie pierwsze z 26 posiadanych samolotów Mirage 2000-5F. Zgodnie z dotychczas publikowanymi planami w pierwszej kolejności przekazanych miało być sześć tych samolotów, a docelowo kilkanaście. Mirage 2000 nigdy do tej pory nie był traktowany jako podstawowy samolot bojowy przekazywany Ukrainie przez Zachód.

Do tej roli od początku namaszczony był F-16, w którego wprowadzenia do ukraińskiej służby zaangażowało się wiele państw, przede wszystkim europejskich. Samoloty w ramach tej koalicji przekazują Dania, Norwegia i Holandia, a w najbliższej przyszłości będzie przekazywała je także Belgia. W przedsięwzięciu biorą też udział inne państwa w tym Francja, Wielka Brytania i Stany Zjednoczone, które szkolą ukraińskich pilotów (zarówno szkolenia podstawowe jak i na typ).

Teraz prezydent Macron sugeruje, że może powstać analogiczna koalicja związana z samolotami Mirage 2000. Deklaracja ta zapewne nieprzypadkowo pada teraz, w marcu 2025 roku. Jest ona związana z niepewnym stanowiskiem Stanów Zjednoczonych w sprawie pomocy broniącej się Ukrainie. Obecnie amerykańska pomoc i wsparcie dla systemów uzbrojenia przywrócono. Jednak jeszcze na początku marca była mowa o jego cofnięciu, w tym wsparcia dla radiolokatorów ukraińskich F-16AM/BM. Na dzień dzisiejszy dalsze amerykańskie ruchy wydają się nie do przewidzenia, niezależnie od tego czy będziemy traktować prezydenta Trumpa jako niebezpiecznego szaleńca, czy genialnego wizjonera polityki międzynarodowej.

Co za tym idzie pojawia się większe zapotrzebowanie na zapewnienie Ukrainie alternatywnych myśliwców, które nigdy nie utracą wsparcia technicznego. Na dzień dzisiejszy jest to Mirage 2000, a w przyszłości być może dołączą do nich. JAS-39 Gripen. W sytuacji jeżeli USA utrzyma pomoc, będzie to oznaczało zwiększenie floty ukraińskich samolotów bojowych. W przypadku jej wycofania – pojawienie się alternatywy.

Ciekawostką jest deklaracja prezydenta Macrona o pozyskaniu Mirage 2000 dla Ukrainy także z innych źródeł poza Francję. Samolot ten jest w zasadzie rówieśnikiem F-16 i podobnie jak on cieszył się sporym zainteresowaniem na świecie. Wynik tego jest taki, że nadal jest to popularna i często spotykana maszyna. Kilkadziesiąt jego egzemplarzy znajduje się np. w Grecji, która jest w trakcie zastępowania ich także francuskimi Rafale (część z nich była proponowana Indiom jednak bezskutecznie); 19 egzemplarzy posiada Egipt, 12 Peru, około 60 Zjednoczone Emiraty Arabskie, a kilkanaście wycofanych już ze służby znajduje się w Katarze. Wymieniamy tutaj jedynie państwa, które z różnych względów mogłyby się zgodzić na odstąpienie albo sprzedaż tych samolotów.

Mirage 2000 mogłyby być teraz np. odkupowane przez Francję i dostosowywane do potrzeb ukraińskich oraz unifikowane do jednolitego standardu. Inne po sprowadzeniu mogłyby służyć jako źródła części zamiennych. Francuskie i ofiarowane (sprzedane?) przez państwa trzecie Mirage 2000 potencjalnie mogłyby z czasem osiągnąć liczebność nawet kilkudziesięciu egzemplarzy.

Samoloty te po odpowiednim dostosowaniu mogą służyć do ataków na cele naziemne przy pomocy precyzyjnych bomb szybujących i amunicji rakietowej, do obrony nieba przed pociskami manewrującymi (pierwsza taką misje przeprowadzili Ukraińcy na Mirage 2000 7 marca 2025). Teoretycznie w przyszłości maszyny te mogłyby także próbować zwalczać rosyjskie lotnictwo taktyczne.