TACAN zwiększy dokładność nawigacji polskiego lotnictwa

Zakupione zestawy mają zostać zamontowane na sześciu lotniskach wojskowych od 2016 do 2018 r. Nowy system nawigacyjny otrzymają więc lotniska: Mińsk Mazowiecki i Powidz (w 2016 r.), Tomaszów Mazowiecki i Łęczyca (w 2017 r.) oraz Świdwin i Inowrocław (w 2018 r.).

Zapotrzebowane przez MON zestawy taktycznego systemu nawigacji lotniczej TACAN (tactical air navigation) mają służyć do automatycznego pomiaru azymutu i odległości statku powietrznego od miejsca rozwinięcia systemu.

W skład każdego kompletu ma wejść kontener z wyposażeniem elektronicznym, ręcznie składany system podnoszenia anteny maksymalnie do wysokości 5 m, z blokadą mechaniczną, zespół spalinowo – elektryczny zapewniający zasilanie w energię elektryczną systemu przez co najmniej 17 godzin na zbiorniku paliwa (ma on być uruchamiany w przypadku zaniku napięcia sieciowego).

Polskie Siły Powietrzne wymagają, by zestaw był zamontowany na przyczepie dwuosiowej dopuszczonej do holowania na drogach publicznych z zaczepem zgodnym z hakami holowniczymi do samochodów średniej i dużej ładowności eksploatowanych w Siłach Zbrojnych. Całość ma być również przystosowana do transportu drogą lotniczą (przez samoloty klasy C130 Hercules).

Inspektorat Uzbrojenia wymaga by przedmiot zamówienia obejmował:

• wykonanie wszelkich niezbędnych pomiarów w celu wyboru miejsca ustawienia wszystkich zestawów systemu TACAN;
• dostawę i rozwinięcie zestawów systemu TACAN;
• uruchomienie systemu;
• dokonanie sprawdzenia poprawności instalacji oraz czynności niezbędnych do wykonania kontroli komisyjnej z powietrza, która ma być przeprowadzona przez właściwą do tego komórkę resortu obrony narodowej;
• dostawę części zamiennych niezbędnych do realizowania napraw awaryjnych;
• dostawę jednego pakietu logistycznego dla potrzeb wojskowych organów naprawczych (jeden na sześć zestawów systemu TACAN);
• przeprowadzenie szkoleń specjalistycznych (technicznych, operatorskich i instruktorskich) w przypadku, gdy dostarczone zestawy systemu TACAN będą inne niż wersja 2010, która jest obecnie eksploatowana w Siłach Zbrojnych RP.

Termin składania wniosków o udział w postępowaniu upływa 18 grudnia 2015 r.

Co kupują Siły Zbrojne RP?

System TACAN jest ważną pomocą nawigacyjną. Poprzez dostarczenie załogom statków powietrznych danych o ich położeniu (domiarów odległościowych i kątowych) pozwala on m.in., na precyzyjne wykonywania lotów z założoną trasą i na dokładne orientowanie się w przestrzeni powietrznej. Zwiększa to bezpieczeństwo lotów i ułatwia pilotom wykonywanie zadań.

Naziemne zestawy systemu TACAN są dostarczane w wersji stacjonarnej (montowanej na stałe na lotniskach), oraz w wersji mobilnej (montowanej na przyczepach i przygotowanej do transportu np. drogą lotniczą).

Typowy system pracuje impulsowo na częstotliwościach  962 - 1213 MHz (nadawanie) i 1025 - 1150 MHz (odbiór). Ponieważ w tych zakresach fale rozchodzą się prostoliniowo to zasięg jest ograniczony przez horyzont radiolokacyjny, a więc zależy od wysokości lotu i warunków propagacji fal (zasięg maksymalny to około 300-400 km). Dokładność systemu zależy w dużej mierze od lokalizacji zestawu naziemnego. Najczęściej jest to 1 stopień przy wyznaczaniu azymutu i około 180 m przy określaniu odległości.