Przetarg na silniki zaburtowe dla polskiej armii

Przedmiotem zamówienia jest dostawa 150 kompletów nowych silników zewnętrznych do napędzania łodzi saperskich ŁS i ŁS-76M oraz innych jednostek pływających płaskodennych o podobnej charakterystyce i kącie pawęży nie większym niż 12º. Mają to być silniki benzynowe (benzyna bezołowiowa - zalecane co najmniej 95 oktan) o zużyciu paliwa w zależności od mocy znamionowej silnika nie większym niż 22 l/h (przy pełnym obciążeniu - maksymalnych obrotach), z wałem pionowym, wtryskiem paliwa i z izolowanym od drgań rumplem sterowym typu H (pozwalającym na obrót silnika względem pionowej osi układu zawieszenia o kąt nie mniejszy niż 30º) .

Długość kolumny silnika to 635 mm, natomiast moc musi się zawierać w granicach od 30 KM (22 kW) do 70 KM (51,5 kW). Silnik ma być uruchamiany elektrycznie z systemem awaryjnym (ręcznym). Chłodzenie ma być wymuszone - wodne z termostatem oraz z wydechem podwodnym piastą śruby, natomiast smarowanie ma być wymuszone pompą olejową. Silnik ma mieć możliwość odchylania w górę pod kątem nie mniejszym niż 60° i kładzenia na jednym z boków bez wycieku płynów eksploatacyjnych, ma ważyć nie więcej niż 100 kg bez osprzętu i wyposażenia oraz być wyposażony w zabezpieczenie podwodnych części przed uszkodzeniem w przypadku najechania na niewidoczną przeszkodę podwodną.

W komplecie mają się dodatkowo znajdować m.in.:

• Licznik motogodzin;
• Czujnik poziomu/ciśnienia oleju z sygnalizacją wartości krytycznej;
• Sygnalizację niesprawności i niezdolności do działania jego podstawowych podzespołów;
• Linkę rozruchu awaryjnego (plus jedna zapasowa);
• Końcówkę wyłącznika bezpieczeństwa (plus jedna zapasowa);
• Śrubę napędową (plus jedna zapasowa);
• Akumulator o napięciu do 12V DC – 1 szt.;
• Zbiornik paliwa z tworzyw sztucznych o pojemności nie mniejszej niż 25 litrów ze wskaźnikiem ilości paliwa, linią paliwową z ręczną gruszką pompki paliwowej z połączeniami;
• Linka asekuracyjna (przywiązanie silnika do łodzi);
• Wodoszczelna latarka/szperasz akumulatorowa o mocy co najmniej 400 lumenów, generującą światło punktowe białe i rozproszone (z minimalnym czasem pracy 4 godziny) z ładowarką.

Silnik powinien być odporny na oddziaływanie temperatur granicznych powietrza od --50°C do + 50°C i wody od -4°C oraz na różnego rodzaju opady atmosferyczne. Wojsko wymaga by był pomalowany w kolorze czarnym, szarym lub grafitowym, a powłoka malarska była odporna na działanie stosowanych przez producenta paliw i materiałów eksploatacyjnych (smarów, olejów, środków konserwujących) i ich zamienników.

Termin składania wniosków upływa 28 lutego 2018 r. Dostawa wszystkich silników ma się zakończyć 31 października 2018 r. Przy wyborze będą brane pod uwagę trzy czynniki: cena jednostkowa brutto (z wagą 58), ciężar silnika bez osprzętu i wyposażenia (30) i okres gwarancji powyżej 24 miesięcy ze stopniowaniem, co 6 miesięcy (z wagą 12).