- WIADOMOŚCI
Nie tylko F-16. Lotnictwo Tajwanu coraz silniejsze
Autor. 總統府 CC BT-SA 4.0
Tajwan otrzymał pierwsze dwa z 66 zamówionych wiele lat temu F-16C/D Block 70. Tym samym rozpoczęły się dostawy najlepszych z zamówionych przez Tajpej samolotów bojowych. Równolegle zakończyły się dostawy nowej generacji samolotów szkolnych.
Maszyny o numerach 6727 i 6728 wylądowały w bazie Taitung 2 października. Wejdą tam na stan 7. Skrzydła Lotnictwa Taktycznego.
Tajwan zamówił modernizację swoich F-16A/B o pakiet V do standardu F-16A/B Block 72. Był pierwszym klientem na tego rodzaju prace i otrzymał wszystkie 141 ulepszonych samolotów w latach 2020-2023. W 2020 zamówiono dodatkowo 66 fabrycznie nowych samolotów F-16C/D Block 70 za 7,2 mld USD. Rok 2026 miał być tym rokiem, w którym cała ta flota będzie w komplecie. Tymczasem w związku z opóźnieniami przeprowadzki linii produkcyjnej F-16 z Teksasu do Karoliny Południowej, epidemią COVID-19 i innymi problemami producenta, jesteśmy teraz świadkami nie zakończenia, ale rozpoczęcia dostaw tych samolotów. Dostawy zapewne nie zakończą się jeszcze przez najbliższych kilka lat.
Zobacz też 
Tajwan jest obecnie największym klientem na fabrycznie nowe F-16C/D. F-16 jest i jeszcze bardziej będzie najważniejszym samolotem sił powietrznych lojalnych Tajpej. Poza nimi w służbie jest 53 Mirage 2000 i 129 lekkich myśliwców krajowej produkcji F-CK-1.
Jeżeli chodzi o te ostatnie, to program ich budowy został wstrzymany w latach 90. w związku ze zgodą USA na sprzedaż F-16 A i B. W ubiegłej dekadzie przeprowadzono ich modernizację siłami lokalnego przemysłu (the Aerospace Industrial Development Corporation, AIDC), a w ostatnich latach postanowiono zaangażować powstały w ten sposób potencjał w program własnego samolotu szkolenia zaawansowanego.
W ten sposób na bazie F-CK-1 stworzony został samolot T-5 Brave Eagle. 24 września w bazie Gangshan wylądowały ostatnie dwa z 66 zamówionych T-5.
