Leopardy 2 przyjechały do Chorwacji. Ale skąd?

Odbywająca się w dniu 1 sierpnia defilada wojskowa z okazji 30. rocznicy operacji wojskowej i policyjnej „Burza”, Dnia Zwycięstwa i Wdzięczności Ojczyzny oraz Dnia Obrońców Chorwacji była okazją do zademonstrowania sprzętu wykorzystywanego przez tamtejsze Siły Zbrojne (oraz inne służby mundurowe). Oprócz nich obecne były także grupy rekonstrukcyjne.

Przez ulicę Zagrzebia przejechało wiele pojazdów i sprzętu, zaś na niebie widoczne były śmigłowce (m.in. rozpoznawcze OH-58D Kiowa oraz wielozadaniowe UH-60M i Mi-171Sh) oraz samoloty (np. wielozadaniowe Rafale oraz pożarnicze Canadair CL-415). W przypadku sprzętu lądowego należy wspomnieć m.in. o armatohaubicach PzH 2000, wyrzutniach pocisków przeciwokrętowych RBS-15, bojowych wozach piechoty M2A2ODS, artyleryjskich zestawach przeciwlotniczych BOV-3, czy czołgach podstawowych M-84A4 Sniper. Całość dopełniła obecność okrętów tamtejszej Marynarki Wojennej defilujących na południe od wyspy Šolta.

Co zatem szczególnie ciekawego można było zauważyć podczas opisywanego wydarzenia? Otóż pojawiły się na nim dwa czołgi Leopard 2A4 w malowaniu chorwackiej armii. Dotychczas (jeżeli autor czegoś nie pominął) nie pojawiały się żadne informacje na temat ich pozyskania przez Zagrzeb. Z jakiej w takim przypadku racji pojawiły się one u tamtejszych pancerniaków? Otóż prawdopodobnym powodem jest zbliżający się zakup Leopardów 2A8, których Chorwacja planuje kupić 50 sztuk.

Chorwaci w celu obniżenia ceny niemieckich wozów przekazali Ukrainie 30 egzemplarzy swoich bojowych wozów piechoty BVP-80A i tyle samo czołgów M-84A/A4. Wraz z nimi Kijów otrzyma także części zamienne i amunicję. Chorwaci za cały pakiet chcą otrzymać równowartość 144,8 mln euro (płatne przez niemiecki rząd). Czy tak rzeczywiście będzie? Zobaczymy.

No dobra, ale co mają z tym wspólnego Leopardy 2A4 w liczbie przynajmniej 2 egzemplarzy (być może jest ich więcej), które trafiły do Chorwatów? Otóż są to zapewne pojazdy przeznaczone do szkolenia załóg i obsługi technicznej, zanim otrzymają one docelowe maszyny w postaci Leopardów 2A8 (chociaż ciągle brak umowy wykonawczej na nie).

Podobny proces zaszedł na Węgrzech, gdzie przed dostawą pojazdów w odmianie A7HU (44 sztuki) dostarczono 12 egzemplarzy Leopardów 2A4. Pozwala to nie tylko na unowocześnienie floty pancernej (zwłaszcza po oddaniu 30 czołgów M-84) w ramach zdolności pomostowej, ale także ułatwia proces nauki i wdrażania nowego sprzętu do jednostek.

Rodzi się jednak przy tej okazji pytanie o to, skąd pochodziły Leopardy 2 w odmianie A4 dla Chorwacji, których w zapasie przemysłu miało być już niewiele i to głównie w tragicznym stanie technicznym. Wskazaniem na to była np. konieczność kupna od Szwajcarów Panzerów 87 przez koncern Rheinmetall, które trafiły do Czechów w ramach programu Ringtausch. Czyżby zatem w zapasach przemysłu było więcej wozów nadających się do remontu niż myślano? Czy może po cichu niemiecki przemysł pozyskał kolejne wozy z zapasów nieokreślonego kraju? Czas pokaże.

Leopard 2A4 to niemiecki czołg podstawowy produkowany od 1985 r. To ostatnia wersja Leoparda 2 wdrożona w czasie zimnej wojny. Uzbrojenie główne stanowi gładkolufowa armata Rh-120 L/44 kalibru 120 mm. Zapas amunicji wynosi 42 naboje. Z armatą sprzężono uniwersalny karabin maszynowy MG3 kal. 7,62 mm. Identyczny ukm umieszczono na stropie wieży. Jednostkę napędową stanowi 12-cylindrowy silnik MTU MB 873 Ka-501 o mocy 1500 KM połączony z przekładnią Renk HSWL 354. Czołg może rozpędzić się do 68 km/h podczas jazdy do przodu oraz 31 km/h przemieszczając się wstecz. Do tej wersji modernizowano wszystkie wcześniejsze warianty Leoparda 2 (A0-A3). Czołgi w tym standardzie zostały zakupione przez (między innymi) Polskę, Ukrainę, Hiszpanię, Finlandię, Chile, Czechy, Słowację czy Grecję.