W Azji trwa handlowa wojna na propozycje pomiędzy Rosją i Stanami Zjednoczonymi. Więcej do stracenia mają Rosjanie, ponieważ Indie od 2010 roku są ich najważniejszym partnerem handlowym jeżeli chodzi o uzbrojenie (generując 40% zysków w tej dziedzinie).

Amerykanie jednak robią wszystko by tą sytuację zmienić starając się przedstawiać Indie jako swojego strategicznego partnera handlowego w Azji. Wskazuje się tu przede wszystkim na kontrakty dotyczące kupna 22 śmigłowców bojowych AH-64D Apache Longbow, 15 ciężkich helikopterów transportowych CH-47F Chinook (za 3,1 miliarda dolarów), 12 morskich samolotów patrolowych Boeing P-8I Poseidon (za 2,7 miliarda dolarów).

Najwięcej zyskują na tym władze Indii, które mają w ten sposób dostęp do najnowszych systemów uzbrojenia. Co więcej dysponując teraz możliwością porównania sprzętu, nie pozwalają się zbyć reklamami i żądają tego, czego Rosjanie nie mogą już bardzo często im zaoferować. Rząd w Indiach nie chce jednać zostać zaszufladkowany do jednej opcji i dlatego nadal kontynuuje współpracę z Moskwą, przeznaczając na nią w dalszym ciągu bardzo duże środki. Każda przygotowywana umowa jest później nagłaśniana przez rosyjskie media, które za wszelką cenę chcą pokazać jak głęboka jest kooperacja rosyjsko-indyjska.

48 śmigłowców Mi-17

W Rosji jest obecnie głośno o możliwości kupna przez rząd w New Delhi 48 śmigłowców transportowych Mi-17V-5 za około 1,1 miliarda dolarów. Negocjacje na ten temat nadal trwają (szczególnie jeżeli chodzi o sprawy finansowe), ale Rosjanie są prawie pewni sukcesu i już ogłosili, że umowa zostanie podpisana w przyszłym roku.

Liczą przy tym na wcześniejszą, dobrą współpracę w tej dziedzinie. Indie wykorzystują przecież w swoich siłach zbrojnych ponad 300 rosyjskich śmigłowców Mi-8 i Mi-17. Przypomnijmy, że tylko w ciągu ostatnich pięciu lat Rosjanie przekazali indyjskiej armii 121 helikopterów Mi-17V-5.

Okręty podwodne

Siły morskie Indii to kolejne, ważne miejsce, gdzie Rosjanie liczą na zdobycie kontraktów wojskowych. Ostatnio stało się głośno o możliwości utworzenia za około 800 milionów dolarów w indyjskiej stoczni Pipavav Shipyard w Gujarat centrum serwisowania okrętów podwodnych Kilo, które w przyszłości ma się stać światowym ośrodkiem wsparcia logistycznego dla tego typu jednostek pływających.

Co ważne umowa o stworzeniu spółki z koncernem stoczniowym Zwiezdoczka już została podpisana (21 lipca br.) po kilkumiesięcznych negocjacjach. Zakłada przekazanie stronie indyjskiej 51% akcji całego przedsięwzięcia. Jest o tyle ciekawa, że po raz pierwszy przekazuje prawo do serwisowania okrętów podwodnych do sektora prywatnego.

Pierwszym zadaniem nowej spółki ma być remont średni połączony z modernizacją czterech indyjskich okrętów podwodnych typu Kilo. Ma to pozwolić na przedłużenie ich służby o kolejne 15 lat. Rosyjsko-indyjskie negocjacje na ten temat już trwają. Wiadomo, że okręty będą serwisowane jeszcze w Rosji, w stoczniach koncernu Zwiezdoczka, ale z udziałem robotników i inżynierów z Pipavav. Pozwoli to im później na realizowanie takich samych prac w Indiach. Oblicza się, ze sumaryczna wartość wszystkich prac związanych z modernizacją indyjskich okrętów podwodnych może przekroczyć półtora miliarda dolarów.

Do tego należy doliczyć możliwe zyski ze współpracy z innymi państwami, które wykorzystują jednostki typu Kilo: Algierią, Wietnamem i Iranem. Mogłoby to przynieść Hindusom kontrakty nawet za ponad 3 miliardy dolarów.

Władze w Indiach kontynuują więc rozpoczęte wcześniej programy modernizacyjne, prowadzone we współpracy z Federacją Rosyjską, jak ma to miejsce zarówno w zakresie śmigłowców, jak i okrętów. Jednocześnie jednak poszukują nowych źródeł dostaw uzbrojenia, w tym ze Stanów Zjednoczonych. USA stają się więc kolejnym ważnym dostawcą uzbrojenia dla Indii, będących przecież zgodnie z rankingiem SIPRI największym światowym importerem broni.