Dwa typy śmigłowców na celowniku wojska. Zakupy w 2026 roku

Szef AU stwierdził, że miniony 2025 rok był rokiem „przełomu” dla lotnictwa śmigłowcowego. „Wdrożyliśmy do służby leasingowane śmigłowce AH-64, co pozwoliło na rozpoczęcie etapu przygotowania personelu, struktur, infrastruktury oraz procedur operacyjnych do pełnego przezbrojenia Brygady Lotnictwa Wojsk Lądowych na nowy typ sprzętu – najnowocześniejsze śmigłowce bojowe. Podobnie sytuacja przedstawia się w 25. Brygadzie Kawalerii Powietrznej, gdzie zintensyfikowaliśmy proces nasycenia struktur nowym sprzętem” – powiedział generał.

Dodał, że w wypadku maszyn AW149 zbudowano w Świdniku zgodnie z wymogami wojska „bazę montażową i obsługowo-naprawczą, która będzie w stanie odtworzyć wymagane zdolności w czasie i zakresie wymaganym przez wojsko, zarówno w okresie pokoju, jak i zagrożenia”. Co więcej, śmigłowce te będą dalej rozwijane, szczególnie pod kątem działań w środowisku sieciocentrycznym.

Kolejnym krokiem będzie nabycie maszyn szkolnych nowej generacji, wraz z całym systemem szkolenia. „Aby móc dalej rozbudowywać flotę śmigłowcową, niezbędne jest pozyskiwanie nowych kadr, przygotowanych i odnajdujących się w środowisku sieciocentrycznym. W tym celu Agencja Uzbrojenia podjęła już działania zmierzające do rozpoznania rynku w zakresie śmigłowców szkolno-bojowych, ponieważ zamierzamy pozyskać symulatory, trenażery, wirtualne stanowiska szkoleniowe i inne pomoce dydaktyczne, pozwalające obniżyć koszty szkolenia z jednoczesnym podniesieniem poziomu wyszkolenia absolwentów akademii, szkół i centrów szkolenia” – podkreślił generał.

Pozyskanie śmigłowców szkolnych jest o tyle istotne, że maszyny dziś odgrywające kluczową rolę w szkoleniu – Mi-2 – są już przestarzałe i zużyte. I jak wynika z publikowanych wcześniej na Defence24.pl danych, mają wkrótce zostać wycofane. A wprowadzenie dużej liczby nowych maszyn będzie wymagało nowego systemu szkolenia.

Równie priorytetowo traktowana jest odbudowa floty morskich śmigłowców pokładowych. Rozpoczęto już etap określenia wymagań dla śmigłowców pokładowych i okrętów – nośników oraz rozpoznania rynku w zakresie konstrukcji odpowiadających potrzebom Sił Zbrojnych RP. Powyższe dwie grupy śmigłowców stanowić będą priorytet w procesie pozyskiwania w 2026 roku
zaznacza szef Agencji Uzbrojenia gen. dyw. Artur Kuptel.

Jest to o tyle ważne, że ostatnia maszyna Kaman SH-2G została wycofana w ubiegłym roku i obecnie Marynarka Wojenna nie ma takich zdolności, choć trwa budowa nowych fregat Miecznik, przeznaczonych do współpracy ze śmigłowcami. Gen. Kuptel zapowiedział też podjęcie w 2026 roku prac analitycznych „polegających na znalezieniu najlepszego sprzętu odpowiadającego zróżnicowanym potrzebom SZ RP w szeroko rozumianym obszarze poszukiwania i ratownictwa”.