W dniach 11 i 12 maja br. firma Bell Helicopter, członek grupy Textron Inc., zorganizowała w swojej czeskiej montażowni w Pradze oficjalne otwarcie nowej sekcji produkcyjnej. Do użytku została oddana nowoczesna, specjalnie przystosowana lakiernia wraz z ukończonym działem dostawy maszyn. W trakcie wydarzenia przedstawiciele firmy zaprezentowali główne wymiary aktywności spółki, jej kluczową infrastrukturę oraz możliwości produkowanych wiropłatów.

Spotkanie zostało zainaugurowane serią wystąpień oferujących wgląd w historię, strukturę i plany dalszej działalności firmy. Jako pierwszy z kierownictwa spółki głos zabrał Dyrektor Zarządzający jej europejskiej delegatury, Jakub Hoda, przedstawiając założenia działalności Bell Helicopter w Europie jako dostawcy śmigłowców cywilnych. Podkreślił przy tym znaczenie praskiego centrum montażowo-obsługowego jako głównego ośrodka i punktu odniesienia dla dalszej ekspansji biznesowej w regionie.

Centrum ma zapewnić utrzymanie podstawowego atutu spółki, czyli deklarowanego najwyższego światowego standardu obsługi serwisowej i wsparcia technicznego dla klientów. Przedstawiciel Bell Helicopter podkreślił w tym miejscu, że firma dąży do utrzymania poziomu obsługi, który zapewniał jej pierwsze miejsce w rankingach użytkowników.

W podobnym tonie wypowiadał się Dyrektor Generalny czeskiej filii Bell Helicopter, Joachim Goldenberg. W swoim wystąpieniu skupił się przede wszystkim na strategicznym położeniu i potencjale dystrybucyjnym obiektu, ulokowanego bezpośrednio przy międzynarodowym lotnisku w Pradze. Goldenberg zwrócił w tym kontekście uwagę na sprzyjające warunki dla sprawnej realizacji dostaw, obsługi serwisowej i dowolnej personalizacji sprzętu. Wszystko to z uwzględnieniem ogólnoeuropejskiego zasięgu oddziaływania.

Bell Helicopter Prague to tak naprawdę Bell Helicopter Europe – i właśnie w ten sposób staramy się działać. Korzystając z centralnego położenia w Europie, kompensujemy, jak to tylko możliwe ograniczony zasięg maszyn i dążymy do objęcia swoim oddziaływaniem zarówno zachodnich, jak i wschodnich krańców kontynentu. Oferujemy przy tym kompletną obsługę naszych klientów, włączając w to prace wykończeniowe, realizację dostaw i pełne wsparcie techniczne.

Wśród głównych wystąpień sesji znalazła się również – szczególnie istotna z perspektywy polskich i czeskich planów modernizacyjnych – prezentacja działu produkcji zbrojeniowej Bell Helicopter. O zdolnościach zaspokojenia regionalnych potrzeb w tym zakresie mówił Joel E. Best, menadżer ds. programów militarnych. Wystąpienie zdominował wątek walorów sprzętu oferowanego w bieżących europejskich przetargach na śmigłowce uderzeniowe i wielozadaniowe – tandemu AH-1Z „Viper” i UH-1Y „Venom”. Obok argumentów o 85% zgodności komponentów obu modeli (głównie w zakresie elektroniki i podzespołów napędowych) oraz ich odporności na trudne warunki eksploatacji, prezentujący wskazywał także potencjał interoperacyjności i kompatybilności w regionalnej współpracy wojskowej, którą gwarantowałyby polskie AH-1Z i czeskie UH-1Y wraz z lokalnymi bazami serwisowymi.

Więcej na ten temat: Bell Helicopter z ofertą śmigłowcową dla Polski i Czech

Niezależnie od swojej historycznej spuścizny i początków w odległych latach 60., AH-1Z i UH-1Y to kompletnie nowe, zaprojektowane od podstaw konstrukcje. Ich zadaniem jest zapewnić użyteczność na długie lata w przyszłość, przy odpowiednim poziomie niezawodności, uniwersalności i intuicyjności obsługi.

Wątek udziału Bell Helicopter w regionalnych zamówieniach publicznych został podtrzymany także po zakończeniu sesji dotyczącej projektów zbrojeniowych. Poza zapotrzebowaniem na śmigłowce bojowe, rozpatrywano również kwestie konieczności modernizacji parków maszynowych policji i innych służb publicznych w regionie.

Podczas prezentacji śmigłowca policyjnej jednostki lotniczej z Czech (Bell 412) podano przykłady różnych zastosowań operacyjnych użytkowanych modeli i zakresu możliwości konfiguracyjnych ich urządzeń pokładowych. Wśród wskazanych obszarów użytkowania czescy funkcjonariusze wymienili m. in. akcje przerzutu specjalnych oddziałów policji oraz wsparcie patrolowe w operacjach przygranicznych związanych z kontrolą napływu imigrantów. W ostatnim z tych wymiarów omówiono szerzej możliwości sprzętu obserwacyjnego na wyposażeniu śmigłowców Bell, które umożliwiają prowadzenie działań w warunkach trudnej widoczności dzięki zastosowaniu różnych typów kamer termowizyjnych i rejestratorów pracujących w podczerwieni.

Przedstawiciele czeskiej policji wyrazili również pełną gotowość do udzielenia wsparcia polskim służbom w procesie ustalania najlepszych dostępnych opcji modernizacji ich parku maszynowego i podzielenia się swoimi najnowszymi doświadczeniami w tej materii.

Oficjalne otwarcie nowej lakierni przypadło na drugi dzień wizyty. Uroczystość poprowadził Wicedyrektor Wykonawczy Bell Helicopter ds. Projektów Cywilnych, Matt Hasik. Nowo otwarty obiekt powstał na bazie dedykowanych rozwiązań technologicznych mających na celu zminimalizowanie wymaganej przestrzeni użytkowej i zwiększenie precyzji działania. Kabina lakiernicza został zaprojektowana w taki sposób, by odpowiadać każdemu produkowanemu modelowi wiropłatu, także tym pozostającym nadal w fazie rozwojowej.

Europa jest dla nas kluczowym rynkiem – od niego uzależnione są nasze możliwości rozwojowe i zdolność prowadzenia zrównoważonej działalności.

Historia działalności europejskich oddziałów firmy Bell Helicopter liczy sobie ponad 40 lat. Pierwsze centrum zaopatrzeniowe spółki powstało w Amsterdamie i objęło zasięgiem oddziaływania ponad 50 różnych państw w Europie, Afryce i na Bliskim Wschodzie. Placówka w Pradze jest aktualnie jednym z 4 dużych ośrodków sieci obsługi i wsparcia technicznego Bell Helicopter na terenie Europy. Poza wskazanym Amsterdamem, pozostałe dwie filie znajdują się w brytyjskim Warminster i hiszpańskiej Walencji (gdzie rozbudowywany jest aktualnie ośrodek treningowy wyposażony w nowoczesny symulator lotu).