Australijska marynarka przechodzi na biopaliwa. Galon tańszy o połowę

Przystosowanie pierwszych australijskich okrętów ma trwać sześć lat i odbyć się we ścisłej współpracy z siłami morskimi Stanów Zjednoczonych. Założeniem jest wysłanie już w 2016 r. do USA jednej fregaty i śmigłowca pokładowego napędzanych biopaliwem. Wejdą one czasowo w skład tzw. Wielkiej Zielonej Floty (Great Green Fleet).

Demonstracja Great Green Fleet została zorganizowana po raz pierwszy w czasie międzynarodowego ćwiczenia RIMPAC 2012. Wzięły wtedy w nim udział: lotniskowiec: USS „Nimitz” razem z jedenastym skrzydłem lotniczym, krążownik USS „Princeton”, dwa USS “Chaffe” i USS „Chung Hoon” oraz okręt wsparcia USNS „Henry J Kaiser” (T-AO 187).

Wykorzystywane biopaliwo składało się w połowie z mieszaniny alg oraz zużytego oleju spożywczego i wytworzonego z ropy naftowej paliwa lotniczego lub okrętowego. Prace te nie tylko chronią środowisko, ale mają również przynieść duże oszczędności. Już w 2009 r. obliczono, że cena galonu biopaliwa (około 15 dolarów) jest o połowę niższa niż koszt wysokiej jakości tradycyjnego paliwa lotniczego.