Reklama
Reklama
  • WIADOMOŚCI

Wróci produkcja BWP-1. Linia produkcyjna na Słowacji niedługo ruszy

Kadłub zmodyfikowanego bojowego wozu piechoty BMP-1, zbudowany od podstaw przez STV Group.
Kadłub zmodyfikowanego bojowego wozu piechoty BMP-1, zbudowany od podstaw przez STV Group.
Autor. STV Group

Słowackie przedsiębiorstwo STV Machinery przygotowuje się do rozpoczęcia produkcji seryjnej kadłubów bojowych wozów piechoty BMP-1. Trafią one do ciągle nieokreślonego klienta eksportowego.

Legenda wraca do produkcji Bojowy wóz piechoty BMP-1
Reklama

W grudniu zeszłego roku słowackie przedsiębiorstwo STV Machinery poinformowało o zamiarze wznowienia produkcji bojowych wozów piechoty BMP-1. Względem pojazdów produkowanych m.in. w Czechosłowacji konstrukcja, której prototypy powstają we wspomnianej spółce-córce STV Group, ma cechować się wykonaniem z nowych i lepszych materiałów oraz przeprojektowaniem pewnych elementów w celu wyeliminowania niedociągnięć oryginału.

Legenda wraca do produkcji

Zastosowanie do budowy nowych stopów stali przełoży się tym samym na pewną poprawę odporności balistycznej pojazdu, a projektowanie cyfrowe pozwoli na łatwiejsze wprowadzanie zmian w przyszłości. Budowa prototypu miała zacząć się w roku 2024 i już pod koniec zeszłego roku udało się stworzyć funkcjonalny prototyp „BMP-1 XXI wieku”.

Realizacja tego projektu odbywała się na zlecenie nieokreślonego klienta zagranicznego (wiele źródeł wskazywało tutaj na Ukrainę, ale tego nie potwierdzono). Fabryka miała ruszyć z produkcją seryjną w latach 2026-27 i docelowo osiągnąć moce produkcyjne na poziomie 100 wozów w skali roku.

Reklama
Ukończony, prototypowy kadłub zmodyfikowanego BWP-1.
Ukończony, prototypowy kadłub zmodyfikowanego BWP-1.
Autor. STV Machinery/STV Group

W połowie sierpnia słowacki portal Future Army poinformował o tym, że firma STV Machinery przygotowuje się do produkcji seryjnej pierwszych kilkudziesięciu egzemplarzy (za montaż całości odpowiadać ma STV Group). Klienci mają mieć wybór jednostki napędowej w zamawianym BMP-1, co oznacza większą elastyczność (np. wybór silników, które akurat są dostępne na rynku w danym momencie). Możliwe ma być także zastosowanie niektórych nowych/innych podzespołów w słowackim „bewupie”.

W ramach serii prototypowej powstały dwa kadłuby, z czego jeden przeznaczono do testowego montażu elementów, zaś drugi posłużył do testów odpornościowych. Firma nie chce ujawniać więcej informacji ze względów bezpieczeństwa. Na marginesie warto się zastanowić, jaki system wieżowy trafi na nowe BMP-1. Opcji jest wiele, zaczynając od rodzimej Siczy, BM-7 Parus czy np. hiszpańskiej Guardian 30.

Bojowy wóz piechoty BMP-1

BMP-1 (ros. Bojewaja Maszyna Piechoty 1) to radziecki bojowy wóz piechoty skonstruowany w drugiej połowie lat 60. XX wieku. Był to pierwszy BWP opracowany w ZSRR. Uzbrojenie główne stanowi armata 2A28 Grom kalibru 73 mm. Jej uzupełnieniem jest karabin maszynowy PKT kal. 7,62 mm. Do eliminowania celów takich jak czołgi służy archaiczny już przeciwpancerny pocisk kierowany 9M14 Malutka o zdolności do przebicia 400 mm jednorodnego pancerza stalowego.

Reklama

Jednostkę napędową stanowi 6-cylindrowy, czterosuwowy, wysokoprężny silnik UTD-20 o mocy 300 KM, który umożliwia ważącemu 13 ton pojazdowi osiągnięcie prędkości maksymalnej 65 km/h. Załogę stanowią trzy osoby, zaś w przedziale desantu mieści się do ośmiu żołnierzy. W Siłach Zbrojnych RP pojazd nosi nazwę BWP-1 (Bojowy Wóz Piechoty 1). Oprócz Polski z pochodnych BMP-1 korzystają kraje takie jak Rosja, Ukraina, Białoruś, Bułgaria, Syria, Wietnam czy Słowacja.

Bojowy wóz piechoty BMP-1 należący do 15. Giżycka Brygada Zmechanizowana.
Bojowy wóz piechoty BMP-1 należący do 15. Giżycka Brygada Zmechanizowana.
Autor. 15. Giżycka Brygada Zmechanizowana.
Reklama
Polecane
czytaj więcej
Wojna na Ukrainie
Mogą Cię zainteresować
Reklama