Ukraińska Warta na testach ogniowych

Premiera prototypu nowej odmiany ukraińskiej Warty miała miejsce podczas kieleckich targów MSPO 2024, gdzie wzbudziła niemałe zainteresowanie zwiedzających za sprawą umieszczenia na niej bezzałogowego systemu wieżowego Sicz z armatą automatyczną ZTM-1 kal. 30 mm. Względem poprzedniej wersji pojazd ten wyróżnia się m.in. zastosowanym podwoziem, zmienioną kabiną i lepszym wyposażeniem. Podczas kieleckich targów w rozmowie z przedstawicielem Ukrainian Armor dowiedzieliśmy się, że testy uzbrojenia głównego dopiero będą mieć miejsce. Nagranie przedstawiające je w ramach procesu certyfikacji zostało niedawno udostępnione w mediach społecznościowych.

Jak widzimy, pojazd znajduje się na nierówności terenowej, która wspomaga amortyzację odrzutu powodowanego przez uzbrojenie główne pojazdu podczas strzelania. Nie znamy celności prowadzonego ostrzału. Testy miały być wykonywane w różnym położeniu samego pojazdu oraz wieży, oraz, zapewne, w trakcie jazdy. Porównując wóz z rosyjskim Kamazem K4386 Tajfun-WDW wydaje się on mieć podobne lub trochę gorsze parametry pod kątem redukcji sił działających na pojazd podczas strzelania z uzbrojenia głównego. Niewykluczone, że będzie to jeszcze poprawione z racji na stadium rozwoju całej konstrukcji. Sam moduł Sicz na potrzeby Warty 2 miał zostać odchudzony (względem tego wykorzystywanego na m.in. BMP-1) i poprawiony pod kątem redukcji siły odrzutu generowanego przez uzbrojenie główne.

Przechodząc do samego modułu wieżowego, jego uzbrojenie główne może operować wertykalnie w zakresie -10 i +60 stopni. Sprzężono z nim uniwersalny karabin maszynowy KT-7.62 kal. 7,62 mm. W ramach zwiększenia siły ognia możliwe jest dodatnie do niej innego typu uzbrojenia np. wyrzutni przeciwpancernych pocisków kierowanych lub granatnika automatycznego AG-30. Wieża posiada także celownik termowizyjny oraz dalmierz laserowy. W miejsce modułu wieżowego podobnie jak w przypadku poprzedniej generacji ukraińskiego pojazdu, możliwa jest implementacja innego typu wyposażenia, jak zdalnie sterowanego modułu bojowego, wyrzutni przeciwpancernych pocisków kierowanych lub stanowiska strzeleckiego typu otwartego.

Załoga i desant chroniona jest przez pancerz poziomu 3a/3b według normy STANAG 4569 pod kątem odporności balistycznej, jak również przeciwko minom. Nowa kabina została posadowiona na podzespołach tureckiego podwozia BASE 4x4 (BS360-14C 4×4?), które zastąpiło dotychczas używaną bazę w postaci samochodu ciężarowego KrAZ-5233. Jednostkę napędową stanowi silnik wysokoprężny Cummins ISB o mocy 360 KM i pojemności 6,7 litra. Został on sprzężony z automatyczną skrzynią biegów Alisson 3200SP, co pozwala przy masie własnej wynoszącej 14 ton na rozpędzenie się do 110 km/h.

Nowa Warta posiada także dedykowany bezzałogowiec latający o zasięgu lotu określonym na 30 km połączony z systemem ICoMWare, zapewniając żołnierzom większą świadomość sytuacyjną. W celu poprawy przeżywalności pojazdu na ataki bezzałogowców otrzymał on zamontowany z tyłu kadłuba system walki radioelektronicznej Kvertus Aa Kraken. Tym samym wóz posiada nie tylko, bardzo dużą siłę ognia (celność armaty 30 mm pozostaje tajemnicą), solidny poziom odporności, ale także szansę na produkcję seryjną m.in. z racji na wybór dostępnego tureckiego podwozia. Czy uda się go w najbliższych miesiącach wdrożyć do ukraińskiej armii? POrzekonamy się o tym już niedługo.