Większe zdolności produkcji broni pancernej w USA

W zakładach ANAD (Anniston Army Depot) w stanie Alabama, które są największymi zakładami remontowymi US Army, zajmującymi się między innymi naprawami oraz modernizacją ciężkiego sprzętu pancernego, naprawami podzespołów takich jak silniki pojazdów wojskowych, uzbrojenia, a także produkcją komponentów, oddano do eksploatacji nowe linie służące do prowadzenia prac spawalniczych.

Nowe linie spawalnicze mogą służyć zarówno do napraw i modernizacji istniejących skorup pancernych kadłubów i systemów wieżowych, np. czołgów rodziny M1 Abrams, armatohaubic samobieżnych M109, rodziny transporterów opancerzonych M113, choć te są stopniowo wycofywane z eksploatacji w US Army, jak i rodziny kołowych transporterów opancerzonych Stryker.

Dzięki tym inwestycjom Anniston Army Depot może nie tylko zwiększyć tempo remontów i napraw sprzętu pancernego, ale także wspomóc produkcję nowych wozów poprzez produkcję skorup, co wpisuje się w szerszą strategię rządu USA dotyczącą rozbudowy potencjału przemysłu zbrojeniowego. A biorąc także pod uwagę wielkość armijnych zakładów, takich jak Anniston Army Depot i Red River Army Depot, mogą one zostać w sytuacji np. dużego konfliktu zbrojnego przekształcone w zakłady montażu finalnego, czym zresztą się zajmują. Dla przykładu ANAD zajmuje się montażem końcowym mostów samobieżnych M1110 i czołgów saperskich M1150.