WDS 2026: Koreańska artyleria znów trafi na Bliski Wschód?

Produkty koreańskiej zbrojeniówki cieszą się na Bliskim Wschodzie coraz większą popularnością, czego efektem są kolejne zawierane kontrakty wykonawcze. W przypadku Arabii Saudyjskiej wystarczy przytoczyć tutaj przykład wieloprowadnicowej wyrzutni rakietowej K239 Chunmoo. Łącznie Saudowie kupili 36 egzemplarzy, a pierwsze z nich trafiły do zamawiającego w listopadzie 2024 roku.

Znana w Polsce haubica zainteresuje Arabię Saudyjską?

Na tegorocznej edycji targów WDS artyleryjska oferta Korei Południowej skupiła się na dobrze znanej armatohaubicy K9A1 oraz mniej znanej haubicy kal. 105 mm od Hyundai WIA. Ta pierwsza jest proponowana Saudom od pewnego czasu, czego przykładem był pokaz dla tamtejszej delegacji podczas wizyty w Korei Południowej. Mogłaby ona być następcą części wykorzystywanych w Arabii haubic rodziny M109 (zwłaszcza odmian A1B i A2B).

K9 zapewnia znacznie większą przewagę na polu walki, oferując większy zasięg rażenia, mobilność oraz skuteczność w wykonywaniu zadań. Docelowo mogłaby ona zastąpić wszystkie haubice M109A1B/A2B/A5 (tych ostatnich ma już nie być w aktywnej służbie) w liczbie około 110-158 (druga wartość wlicza wersję A5), a być może później i francuskie AMX-30 AuF1. Saudowie mają co prawda zgodę na zakup 177 haubic M109A6 Paladin od 2018 roku, jednak na ich pozyskanie się nie zdecydowali.

Haubica na bazie protoplasty Legwana

Drugą z prezentowanych artylerii na WDS 2026 była znana m.in. z kieleckich targów MSPO 2025 haubica osadzona na samochodzie terenowym KIA KLTV. Zademonstrowana przez Hyundai WIA konstrukcja to tak naprawdę ciągniona haubica KH178 (z lufą o długości 37 kalibrów), którą osadzono na wspomnianym nośniku (do wyboru jest tutaj model K351 lub K152).

Za jej pomocą można razić cele na dystansie do 14,7 lub 18 km, w zależności od użytej amunicji. Haubica może obracać się w promieniu 270°, zaś pionowy zakres jej ruchu określono na –5° do +65°. Tak skonfigurowany pojazd może być transportowany drogą powietrzną za pomocą ciężkich śmigłowców CH-47 Chinook oraz na pokładzie średnich (i większych) samolotów transportowych.

Sama haubica obecnie nie jest już produkowana, jednak producent zapewne bez problemów będzie mógł wznowić jej wytwarzanie po otrzymaniu stosownego zamówienia.

Koreańska artyleria zainteresuje rynki?

Rozwiązanie to promowane jest jako budżetowy środek wsparcia ogniowego o wysokiej mobilności, mogący stanowić lepsze rozwiązanie wobec starszego typu haubic ciągnionych. Saudowie mają pewną ich pulę, jak na przykład amerykańskie M101, ale raczej brak oznak chęci pozyskania artylerii od Hyundai WIA.

Obecnie na rynku tego typu haubic samobieżnych jest bardzo mało, a jedyną podobna konstrukcją, jaka przychodzi autorowi do głowy, jest amerykański Hawkeye. Czy Koreańczycy znaleźli na WDS 2026 klienta? Czas pokaże.