Umowa na modernizację F-16. Znamy datę i miejsce [NEWS DEFENCE24]

Z naszych informacji wynika, że do podpisania umowy dojdzie na terenie zakładów WZL Nr. 2 w Bydgoszczy, a zatem w miejscu, gdzie obecnie prowadzone są prace przy części floty polskich samolotów F-16. Także tam prowadzone były zabiegi MLU na amerykańskich samolotach F-16C/D należących do amerykańskich sił w Europie. Miejsce podpisania umowy może więc wskazywać na to, że przynajmniej część prac przy modernizacji Jastrzębi zostanie być może zrealizowana w Polsce.

Termin podpisania umowy to prawdopodobnie 13 lub 14 sierpnia br. Polska posiada obecnie 48 samolotów wielozadaniowych F-16C/D Block 52+. Maszyny te weszły do służby w latach 2006-2008, powodując rewolucję w Siłach Powietrznych i umożliwiając ich przejście na zachodnie standardy. F-16 to dzisiaj najważniejsze polskie samoloty bojowe.

Pracujący przy nich personel naziemny i załogi są też w tych trudnych czasach najbardziej zapracowani. Pozostałe typy maszyn są bowiem albo stare i zdolne tylko do ograniczonego zakresu zadań (MiG-29, Su-22), albo dopiero wprowadzane do służby, nie osiągając na razie gotowości operacyjnej (FA-50, F-35A).

Tymczasem Jastrzębie dobiegły do półmetka zakładanego czasu ich eksploatacji i już od kilku lat wymagają przejścia zabiegu modernizacji MLU (mid-life update). Ich modernizacja, choć nie tak efektowna jak dokupowanie fabrycznie nowych statków powietrznych, jest nie mniej ważna z punktu widzenia polskiej obronności. Odpowiednie zabiegi nie tylko doprowadzą do poprawy zdolności tych maszyn, ale także zapewne zwiększą ich żywotność.

Dokładny zakres umowy, a co za tym idzie, modernizacji, na jaką się zdecyduje Polska, nie jest na razie znany. Podobnie jak ceny. Pakiet maksymalny dla Polski, na który wyraził zgodę Departament Stanu USA ma tutaj wartość aż do 7,3 mld USD. Jednak dużo wyposażenia tam zawartego jest „do wyboru”, kwota ta powinna więc być znacznie niższa.

Wiadomo, że chodzi o podniesienie Jastrzębi o pakiet V w stronę standardu Block 72. Pakiet V jest jednak modułowy i nie jest w tej chwili jasne, że polskie F-16 zostaną podniesione o pełny pakiet czy np. tylko o jego część. Wydaje się jednak, że możemy spodziewać się wymiany radiolokatora na nowy AN/APG-83 SABR z anteną aktywną z elektronicznie sterowanym położeniem wiązki, wymiany nowego systemu walki elektronicznej czy usprawnienie jego komunikacji z samolotami F-35A. Modernizacja umożliwi również używanie przez polskie Jastrzębie nowych modelów uzbrojenia np. pocisków AIM-120D-3.

Umowa modernizacyjna będzie też z pewnością najlepszą okazją do poprawienia warunków serwisowania floty F-16. Powszechnie uważa się, że dotychczasowy model utrzymywania jej był daleki od ideału, co powodowało komplikacje i w niektórych latach skutkowało obniżeniem gotowości operacyjnej.

Wcześniej polskie F-16 przechodziły niewielkie modernizacje związane m.in. z umożliwieniem im wykorzystywania pocisków manewrujących rodziny JASSM.