Leonardo przejmuje Iveco. Rheinmetall się niecierpliwi

Przejęcie to umacnia naszą pozycję jako wiodącego gracza w sektorze obrony lądowej i zwiększa naszą konkurencyjność na rynku, który oferuje znaczny długoterminowy potencjał wzrostu. Dzięki tej transakcji Leonardo zyskuje zdolności przemysłowe niezbędne do dostarczania w pełni zintegrowanych platform, obejmujących zarówno mobilność, jak i ładowność, oraz robi kolejny krok naprzód w strategii wzrostu anorganicznego, która jest jednym z filarów realizacji naszego Planu Przemysłowego.
Roberto Cingolani, dyrektor generalny i prezes Leonardo

Przejęcie wzmacnia również wspólną pozycję rynkową, wykorzystując komplementarny charakter sieci sprzedaży obu firm oraz możliwość oferowania zintegrowanych rozwiązań na rynkach o wysokim potencjale.

Zdolność Leonardo do oferowania pełnego spektrum systemów elektronicznych, od systemów dowodzenia i kontroli po systemy optoelektroniczne i wieże nowej generacji, w połączeniu z platformami pojazdowymi IDV, gwarantuje dostarczanie wysokowydajnych, kompleksowych rozwiązań. Wysoce wyspecjalizowana wiedza obu firm w swoich branżach, w połączeniu z rozbudowanymi możliwościami logistycznymi i produkcyjnymi, będzie wzmacniać synergię operacyjną i przyspieszy wspólny rozwój technologiczny, tworząc jednocześnie nowe możliwości dalszego wzmacniania potencjału Grupy Leonardo.

Dział obronny Grupy Iveco (marki IDV i ASTRA) został wydzielony z Grupy Iveco i zreorganizowany w ramach jednej włoskiej spółki holdingowej, IDV Group S.r.l. Leonardo nabyło 100% kapitału zakładowego IDV Group S.r.l. W 2025 r. firma odnotowała przychody w wysokości 1 368 mln euro i prowadzi działalność w sześciu zakładach produkcyjnych (we Włoszech, Niemczech, Rumunii i Brazylii), zatrudnia około 2 000 osób oraz posiada 12 biur handlowych w Europie, Stanach Zjednoczonych i Brazylii. Prowadzi również 7 ośrodków badawczo-rozwojowych zlokalizowanych we Włoszech, Brazylii, Wielkiej Brytanii i Niemczech. Portfel produktów obejmuje lekkie i średnie pojazdy opancerzone, ciężkie platformy opancerzone oraz pojazdy logistyczne i taktyczne, przeznaczone głównie do zastosowań wojskowych.

Przypomnijmy, że sprzedaż IDV stanowi część szerszej restrukturyzacji, która obejmuje również sprzedaż cywilnej działalności motoryzacyjnej firmy Iveco indyjskiemu producentowi – Tata Motors za 3,8 mld euro (4,3 mld dolarów).

Niemiecki wątek

Jak podaje Reuters, opóźnienie w przejęciu przez Leonardo spółki IDV wstrzymywało realizację planu firmy Rheinmetall dotyczącego zakupu działu wojskowych pojazdów ciężarowych Iveco.

Pierwsza informacja o niemieckich „zakusach” na włoskiego producenta wojskowych pojazdów pojawiła się w połowie 2025 roku, po tym, jak wspierane przez państwo włoskie przedsiębiorstwo Leonardo podpisało ostateczną umowę dotyczącą przejęcia Iveco Defence Vehicles (IDV).

Rheinmetall planował przejąć działalność Iveco w zakresie wojskowych pojazdów ciężarowych od Leonardo po sfinalizowaniu tej transakcji i spodziewał się już przekazania do końca marca, ale negocjacje nie mogły się rozpocząć, dopóki Leonardo nie sfinalizowało formalnie zakupu.

Prezes Rheinmetall Armin Papperger powiedział agencji Reuters, że opóźnienie wynika wyłącznie z oczekującej na sfinalizowanie transakcji między Leonardo a Iveco.

„Pierwsza transakcja między Iveco a Leonardo uległa opóźnieniu, a w konsekwencji opóźnia się również nasza transakcja” – powiedział Papperger, dodając, że jego firma pozostaje w cotygodniowym kontakcie z Leonardo w tej sprawie.

Przypomnijmy, że na początku 2025 roku powołana została spółka joint venture – Leonardo Rheinmetall Military Vehicles (50% Leonardo i 50% Rheinmetall), która ma w przyszłości dostarczać dla wojsk lądowych Włoch (z wł. Esercito Italiano), bazujące na KF41 Lynx pojazdy bojowe w ramach programu A2CS (Army Armoured Combat System) oraz ma opracować włoski czołg nowej generacji na bazie platformy KF51 Panther.

Przejęcie IDV przez Rheinmetall uczyniłoby z niemieckiego producenta potentata na rynku pojazdów wojskowych, w tym szczególnie taktyczno-logistycznych. Czy oznaczałoby to unifikację produktów IDV z konstrukcjami oferowanymi przez RMMV? Warto obserwować rozwój tej niemiecko-włoskiej współpracy, także w kontekście polskiego rynku i przyszłości Jelcza.

Zamówienia na ciężarówki Iveco

IDV produkuje szereg pojazdów logistycznych i taktycznych wykorzystywanych przez siły zbrojne, w tym ciężarówki Eurocargo i Modular Military Range w konfiguracjach 4x4, 6x6, 8x8, 10x10, a także podwozia ASTRA o dużej ładowności, zaprojektowane z myślą o systemach wojskowych.

Obecnie Włosi m.in. współpracują z Bukaresztem w zakresie dostawy ciężarówek taktycznych dla rumuńskich sił zbrojnych. 10 marca 2026 r. IDV podpisała umowę na dostawę trzeciej partii wojskowych pojazdów taktycznych dla rumuńskiego Ministerstwa Obrony, w ramach umowy ramowej zawartej 30 grudnia 2019 r., obejmującej łącznie ponad 2900 pojazdów ciężarowych wysokiej mobilności.

W pierwszej fazie dostarczono 942 samochody, a następnie drugą partię liczącą 1107 pojazdów, dostarczoną w latach 2023–2026. 860 ciężarówek z trzeciej partii zostanie dostarczonych w ciągu najbliższych trzech lat. Samochody, które mają zostać dostarczone rumuńskim siłom zbrojnym w ramach tej trzeciej partii, oparte są na gamie pojazdów Modular Military Range, a jedna trzecia z nich zostanie wyposażona w opancerzoną kabinę.

IDV realizuje również umowę na dostawę 658 ciężarówek dla włoskich sił zbrojnych (z wł. Forze armate italiane) zawartą 1 grudnia 2025 r., co jest rozszerzeniem pierwotnej umowy podpisanej w 2024 roku na dostawę 1453 pojazdów. Kontrakt ten pozwoli na odnowienie i modernizację floty pojazdów taktyczno-logistycznych włoskiej armii oraz dalsze wzmocnienie jej zdolności logistycznych poprzez zwiększenie łącznej liczby samochodów ciężarowych do 2111 sztuk, przy czym dostawy planowane są do 2039 roku.

Dodatkowe pojazdy będą oparte na nowej gamie standardowych ciężarówek wojskowych IDV w różnych wersjach logistycznych, w tym samochodów do transportu materiałów, cystern na wodę i paliwo, pojazdów do przewozu kontenerów, pojazdów ewakuacji technicznej itp. Ponadto IDV zapewni wsparcie logistyczne, w tym obsługę i wsparcie techniczne dla całej floty.