„Kuzyn Rosomaka" ze słowacką wieżą dla czeskiej armii?

Fińskie kołowe transportery opancerzone rodziny AMV są jednymi z najpopularniejszych na świecie konstrukcji w swojej kategorii. Obecnie promowana jest jego najnowsza odmiana XP, która to została dotychczas zamówiona przez m.in. Słowację oraz Japonię zaś chęć zakupu jej wyraziła Słowenia. Jej obecność na czeskich targach IDET 2025 nie jest przypadkowa, ponieważ ma ona być promowana tamtejszej armii jako następca obecnej floty transporterów opancerzonych rodziny Pandur II. Pokazany podczas wydarzenia pojazd otrzymał słowackiej produkcji wieżę Turra 30 w odmianie Turra 30-SA (V9).

Uzbrojenie główne pojazdu stanowi armata napędowa Bushmaster II kal. 30 mm, którą uzupełnia sprzężony karabin maszynowy kal. 7.62 mm. Do zwalczania celów opancerzonych służą dwa pociski kierowane Spike LR/LR2 umieszczone w zewnętrznej wyrzutni. Opancerzenie wieży jest na poziomie 1 normy STANAG 4569. Wieża jest napędzana elektrycznie, w pełni stabilizowana, umożliwia prowadzenie ognia w zakresie kątów podniesienia od -10 do +70 stopni w pionie i 360 stopni w poziomie.

Za produkcję wieży Turra 30 odpowiada prywatne przedsiębiorstwo EVPU (posiadające swoje oddziały zarówno na Słowacji, jak i w Czechach), które dotychczas otrzymało zamówienie dotyczące dostarczenia 60 sztuk na potrzeby słowackich kołowych transporterów opancerzonych BOV 8x8 Vydra.

Prezentowana odmiana SA cechuje się m.in. poprawionymi parametrami dotyczącymi tworzenia świadomości sytuacyjnej załogi pod kątem wystąpienia potencjalnych zagrożeń. Mowa tutaj o wykrywaniu, identyfikacji oraz klasyfikacji zagrożeń powietrznych i naziemnych (np. snajperów, przeciwpancernych pocisków kierowanych czy dronów) w czasie rzeczywistym, zarówno w dzień, jak i w nocy. Daje to także większe możliwości podczas walk w środowisku miejskim, gdzie odległość od zagrożeń jest często znacznie mniejsza. Opisywana odmiana jest lżejsza względem poprzednich, zachowując tożsamy poziom ochrony balistycznej.

Przechodząc do podwozia w postaci transportera Patria AMV XP, względem poprzedniej wersji (będącej bazą dla np. naszego Rosomaka) wyróżnia się poprawą ochrony załogi, zwiększeniem masy bojowej z 26 do 30-32 ton, czy zastosowaniem nowego silnika o mocy 612 KM wraz z usprawnionym zawieszeniem hydropneumatycznym. Czy taka konfiguracja zainteresuje czeską armię? Jako potencjalnego konkurenta będzie ona miała zmodernizowanego Pandura EVO, także obecnego podczas targów. Czechy szukają bowiem następcy obecnych transporterów Pandur II, nieco podobnie do Polski która chce wprowadzać Nowe KTO, aby zastąpić posiadane Rosomaki.