Homar-K przyspiesza. Kolejny etap rakietowego programu coraz bliżej

Z tego artykułu dowiesz się:

• Na jakim etapie jest realizacja programu artylerii rakietowej Homar-K?
• Jakie są zdolności kluczowego polskiego systemu uderzeniowego?
• Jakie inne państwa europejskie zdecydowały się na zakup podobnych rozwiązań?

Rakietowy Homar przyspiesza

Jak poinformowała Agencja Uzbrojenia, do pododdziałów artylerii rakietowej 11. Dywizji Kawalerii Pancernej dotarła kolejna dostawa wieloprowadnicowych wyrzutni rakietowych Homar-K. Oznacza to, że powoli zbliżamy się do zakończenia dostaw egzemplarzy systemu Homar-K kupionych w ramach pierwszej umowy wykonawczej, zawartej w roku 2022, która zakładała zakup 218 modułów wyrzutni. Te w Polsce są integrowane z nośnikami w postaci ciężarówek Jelcz P882.57 TS T45 8×8 oraz ZZKO (Zautomatyzowany Zestaw Kierowania Ogniem) Topaz. Już w ubiegłym roku informowano, że do Polski dostarczono ponad 150 modułów wyrzutni.

Wkrótce rozpocząć się ma realizacja drugiej umowy wykonawczej, która została zawarta w roku 2024. Zakłada ona zakup dodatkowych 72 modułów wyrzutni, z czego część ma zostać wyprodukowana w Polsce. Termin realizacji przewidziany jest na lata 2026-2029. Zawarte umowy dotyczą także zakupów amunicji rakietowej CGR-080 (zasięg do 80 km) i CTM-290 (zasięg do 290 km), a druga umowa obejmuje też integrację polskich rakiet kalibru 122 mm.

Jakie wsparcie dla Homara?

Ponadto dochodzi zakup części zamiennych, a także budowa zdolności serwisowych oraz produkcyjnych, w tym amunicji, w ramach polskiego przemysłu obronnego. W trakcie MSPO 2026 podpisano umowę sublicencyjną na rzecz Agencji Uzbrojenia w celu wzmocnienia zdolności przemysłowych w programie Homar-K. Trzecia umowa wykonawcza, zawarta pod koniec 2025 roku, obejmuje produkcję pocisków Homar-K przez spółkę Hanwha WB Advanced Systems, założoną przez Hanwha Aerospace i Grupę WB.

Polska dotąd zakontraktowała zakup 290 wieloprowadnicowych wyrzutni rakietowych Homar-K i kilkanaście tysięcy pocisków kierowanych typu CGR-080 i CTM-290. Z kolei w ramach SAFE zamówiono około tysiąca pojazdów wsparcia i dowodzenia, w tym: Artyleryjskie Wozy Amunicyjne (AWA), Artyleryjskie Wozy Dowodzenia (AWD) szczebla baterii i plutonu ogniowego, Artyleryjskie Wozy Dowodzenia (AWD) szczebla dywizjonu, pojazdy terenowe 4x4, mobilne Węzły Teleinformatyczne, Mobilne Moduły Stanowisk Dowodzenia (MMSD), samochody osobowo-ciężarowe wysokiej mobilności, samochody średniej ładowności wysokiej mobilności, samochody dużej ładowności powiększonej mobilności, ciężkie Kołowe Pojazdy Ewakuacji i Ratownictwa Technicznego, Warsztaty Remontu Uzbrojenia i Elektroniki (WRUE), Warsztaty Remontu Pojazdów Mechanicznych (WRPM) z przyczepami oraz Radiolokacyjne Zestawy Rozpoznania Artyleryjskiego LIWIEC-P.

Czym jest Homar-K i dlaczego jest coraz bardziej popularny?

Homar-K to polska wieloprowadnicowa wyrzutnia rakiet. Integratorem systemu jest Huta Stalowa Wola. Podwozie bazowe stanowi samochód ciężarowy Jelcz P882.57 z napędem 8x8 i opancerzoną kabiną. Pojazd wyposażono w silnik wysokoprężny MTU o mocy 578 KM i automatyczną przekładnię ZF. Homar-K otrzymał cyfrowy system komunikacji Fonet oraz zintegrowany zestaw kierowania ogniem Topaz produkcji WB Electronics. Moduł uzbrojenia to zmodyfikowany wariant południowokoreańskiej wyrzutni rakiet K239 Chunmoo produkowanej przez Hanwha Aerospace. W wyrzutni mieszczą się dwa kontenery transportowo-startowe. Każdy kontener przenosi 6 pocisków CGR-080 lub 1 CTM-290.

Od czasu zakupu systemu Homar-K przez Polskę na zamówienie koreańskiego Chunmoo, będącego bazą dla Homara-K, zdecydowały się też Estonia, Norwegia i Chorwacja. To ostatnie państwo pozyskało wyrzutnie artylerii rakietowej wraz z polskim systemem dowodzenia Topaz. Producent, Hanwha Aerospace, pracuje nad pociskami o wyższych parametrach, w tym CTM-X o zasięgu 500 km.