Hiszpańskie okręty podwodne dla Polski: rusza ofensywa

Hiszpański okręt podwodny nowej generacji typu S-80 Plus miał z założenia być wyposażony w napęd niezależny od powietrza AIP (Air Independent Propulsion). Wiedziano bowiem, że dzięki niemu, okręt nie mający reaktora atomowego a jedynie napęd diesel – elektryczny, może przebywać pod wodą nie trzy dni (co zabezpieczałaby klasyczna bateria akumulatorów), ale co najmniej dwa tygodnie.

Prace w Hiszpanii nad systemem AIP się jednak opóźniały, co niewątpliwie ograniczało możliwości już zbudowanych, dwóch pierwszych jednostek typu S-80 Plus. Na szczęście dla Hiszpanów program budowy napędu niezależnego od powietrza oznaczanego jako AIP BEST (Bio-Ethanol Stealth Technology) zakończył się wreszcie sukcesem. Jego potwierdzeniem były fabryczne próby odbiorcze przeprowadzone w specjalnym ośrodku testowym na terenie stoczni Kartagena, który według Navantii ma być "unikatowy na świecie".