DSEI 2019: Boxer wozem zabezpieczenia technicznego

Premiera na DSEI związana jest niewątpliwie z chęcią pozyskania wozów w tej wersji przez British Army (w etacie Strike Brigade występują wozy zabezpieczenia technicznego) oraz szerszej prezentacji dla innych, zainteresowanych tym KTO krajów.

Ten wariant FFG opracowała jako własny projekt, budowa prototypu rozpoczęła się w marcu 2019 roku (sam moduł zadaniowy opracowywano od 2017 roku). Pierwsze testy rozpoczęto w lipcu i planowo potrwają do końca tego roku.

Moduł ma masę ok. 13 000 kg i jest kolejnym zamiennikiem dotychczas stosowanej rodziny modułów misyjnych. Można go dodatkowo wyposażyć w ZSMU z 7,62 mm km lub 12,7 mm wkm, czy wymagany system łączności i przekazywania danych.

Załoga wozu to czterech ludzi – kierowca, dowódca, operator i strzelec broni pokładowej/operator.

Podstawowe wyposażenie pojazdu to hydrauliczny żuraw obrotowy (w zakresie 360⁰) o udźwigu 20 000 kg i zasięgu roboczym/długości wysięgnika do 5300 mm. Dodatkowo, ten wariant Boxera wyposażono w wyciągarkę o uciągu 20 000 kg (kewlarowa lina długości 60 metrów). Stabilizację podczas pracy zapewniają dwa boczne, wysuwane, hydrauliczne stabilizatory i jeden tylny (opuszczany na ziemię). Całość jest sterowana elektroniczne, z dodatkowym trybem ręcznym przewidzianym jako awaryjny. Ponadto wygospodarowano miejsce na sprzęt specjalistyczny przeznaczony do cięcia i spawania oraz zestawy narzędzi pneumatycznych.

Moduł wykonano ze spawanych blach pancernych z możliwością jego dopancerzenia (by odpowiadał stopniowy ochrony zapewnianej przez pancerz samego transportera-nośnika). Podobnie jak i inne moduły, jest on wyposażony w system ochrony ABC, wentylację i klimatyzację.

Dotychczas dla Niemiec, Litwy i Holandii dostarczono lub zamówiono łącznie ok. 1000 Boxerów, a dodatkowo na swoje pojazdy czekają Australijczycy. Boxer został również wybrany przez Wielką Brytanię, będzie wozem dla zmotoryzowanej piechoty nowego typu.