Progresywne finansowanie – filipiński pomysł na płacenie za okręty

W rozpoczęciu kosztownego programu okrętowego ma pomóc wprowadzenie tzw. progresywnego finansowania. Jest to jednak uzależnione od decyzji rządowej izby zamówień publicznych GPPB (Government Procurement Policy Board).

Już wcześniej było wiadomo, że marynarka filipińska chce płacić za dwie fregaty w ośmiu transzach. W momencie podpisania kontraktu ma to być 15%, 10% za położenie stępki fregat, 10% za zbudowanie kadłuba okrętu, 15% za instalację silników, uzbrojenia, systemów obserwacji i łączności, 15% za testy fregat, 10% po przekazaniu fregat dla marynarki, 15% za sfinalizowanie kontraktu i 10% po zakończeniu okresu gwarancyjnego.

Próby rozłożenia spłat wynikają z problemów finansowych filipińskiego rządu, który jednak nie zamierza zrezygnować z dwóch bardzo ważnych okrętów. To właśnie dlatego między innymi założono, że fregaty mają zostać zbudowane w ekspresowym tempie – w ciągu dwóch lat.

Jak na razie wiadomo, że chodzi o okręty: wyposażone w śmigłowiec (który będzie mógł działać z okrętu do stanu morza 6), o zasięgu 4500 Mm (przy prędkości 15 w) i o prędkości maksymalnej większej niż 25 w.