Reklama
  • WIADOMOŚCI

Media: duże postępowanie na sprzęt dla wojska w prokuraturze

Prokuratura bada doniesienia o przestępstwach związanych z umowami na sprzęt dla Wojska Polskiego – poinformował Onet, powołując się na dziennikarzy „Radia Zet” oraz „Newsweeka”. Prokuratura potwierdziła prowadzenie postępowania w sprawie umowy dotyczącej mostów Daglezja-S.

Mosty towarzyszące MS-20 Daglezja-S.
Mosty towarzyszące MS-20 Daglezja-S.
Autor. OBRUM

Cytowany przez Onet i Radio Zet rzecznik Prokuratury Okręgowej w Warszawie prokurator Piotr Skiba potwierdził, że prowadzone jest „postępowanie sprawdzające w zakresie różnych czynów dotyczących postępowania przetargowego zakończonego zawarciem umowy z 11 października 2023 r. na dostawę 43 mostów towarzyszących na podwoziu samochodowym Daglezja wraz z pakietem szkoleniowym i logistycznym”.

Reklama

Według treści artykułu zawiadomienie o przestępstwie, dotyczące jednej osoby z MON i jednej z Agencji Uzbrojenia, zostało początkowo skierowane do Centralnego Biura Antykorupcyjnego i miało dotyczyć „co najmniej czterech umów” podpisanych przez Agencję Uzbrojenia. W tekście, w odniesieniu do zawiadomienia, pada kwota 5 mld zł i czas zawierania umów jako lata 2024-2025, natomiast prokuratura oficjalnie potwierdziła czynności sprawdzające dotyczące umowy na mosty samobieżne z października 2023 roku.

Umowa na mosty Daglezja-S została podpisana 11 października 2023 r.. Miała wartość 767 mln zł. Stronami były konsorcjum PGZ i OBRUM Gliwice oraz Agencja Uzbrojenia. Pierwsze z mostów objętych umową zostały dostarczone w 2025 r., a wcześniej – w marcu – poinformowano o certyfikacji przęsła do nowego, podwyższonego obciążenia.

MS-20 „Daglezja” to most towarzyszący, czyli most ustawiany nad wąskimi przeszkodami, które mogłyby sprawić trudności cięższym pojazdom zarówno gąsienicowym, jak i kołowym. Mosty są rozkładane lub nasuwane przez przewożące je pojazdy, tak by ułatwić pokonanie przeszkód w terenie (mniejsze cieki wodne, przewyższenia terenu) przez pojazdy i piechotę. Przęsło PM-20, w które wyposażony jest most, ma zmienną szerokość – 4 m po rozłożeniu i 3 m podczas transportu. System wykorzystuje kołowe podwozie Jelcza P662.

MS-20 poprzez swoje wymiary pozwala na przekroczenie przeszkód o długości nawet 20 m. Obecnie dostarczane mosty są w stanie utrzymać pojazdy gąsienicowe o klasie obciążeniowej MLC 85 i kołowe o klasie MLC 133, co w praktyce przekłada się na zdolność przerzutu nawet najnowszych wersji czołgów Abrams i Leopard 2 oraz przewożących je pojazdów niskopodwoziowych. Przed zawarciem umowy z 2023 roku Wojsko Polskie zamówiło łącznie z prototypami kilkanaście takich mostów, a cztery kolejne są używane w Wietnamie.

Reklama
PROGNOZA 2026 | Jakie drony na Ukrainie? | Flota cieni na Bałtyku | Defence24Week #142
Reklama