Ukraina: Guntrucki ciągle w modzie

Wojna na Ukrainie - raport specjalny Defence24.pl

Obecnie najczęstszym połączeniem jest zestawienie dowolnego typu samochodu ciężarowego z zamontowanym systemem uzbrojenia w postaci ZU-23 lub S-60. W obu przypadkach są to armaty służące do zwalczania środków napadu powietrznego. Jednak nie kończy to ich zastosowań, czego przykłady były widoczne już w wielu konfliktach zbrojnych ostatnich dekad. Pozwalają one na eliminację zarówno piechoty, pojazdów nieopancerzonych czy bojowych wozów piechoty jak rodzina BMP-1/2/3 i pochodne.

Pokazywaliśmy już w jednym z artykułów zastosowanie przez jedną i drugą stronę takiego systemu opartego na samochodzie ciężarowym z zainstalowanym działem S-60, wtedy ten zestaw służył do szkolenia ukraińskich terytorialsów. Wóz może spełniać zadania zarówno przeciwlotnicze, zwalczając nisko lecące cele jak drony, śmigłowce czy samoloty szturmowe Su-25, jak i niszczyć cele naziemne.

Zagadką pozostaje jednostka rosyjska używająca identycznego rozwiązania, jednak domyślamy się, że przeznaczenie zestawu było podobne. Pokazuje to, że tego typu rozwiązanie było najszybsze i najkorzystniejsze dla obu stron. Stary holowany system przeciwlotniczy został zastosowany jako mobilny zestaw artyleryjski o wysokiej mobilności zapewnionej dzięki montażowi na samochodzie ciężarowym. Dodatkowo koszt i czas takiej operacji jest bardzo korzystny względem możliwości, jakie on daje.

Sama działo jest już wiekowym rozwiązaniem, gdyż jego produkcja rozpoczęła się w roku 1950, było ono podstawą artylerii przeciwlotniczej Układu Warszawskiego obok armat ZU-23. Obecnie jego rola ogranicza się do likwidowania wolno lecących celów. Notabene, armaty S-60MB zmodernizowane i zintegrowane z systemem kierowania ogniem Blenda, są na wyposażeniu jednostek przeciwlotniczych Marynarki Wojennej RP. Pociski wystrzelone z S-60 mogą przebić ekwiwalent około 100 mm RHA na dystansie 1000 metrów, co oznacza, że są w stanie przebić pancerz każdego rosyjskiego bojowego wozu piechoty czy kołowego transportera opancerzonego . Możliwe jest również przebicie pancerzy bocznych lub tylnych czołgów z rodziny T-72/80/90 . Ogólna donośność działa, określana jest na 4-6 km.

Na zdjęciu powyżej widzimy dopancerzony samochód ciężarowy Kamaz 43101 6x6 z zamontowanym "na pace" systemem uzbrojenia w postaci zdwojonego działka przeciwlotniczego 23 mm ZU-23. Pozwala to na eliminowanie podobnych celów, co armata S-60, jednak z większą szybkostrzelnością i liczbą "wyrzucanych" pocisków. Zwiększona została ochrona wozu poprzez montaż dodatkowego opancerzenia w postaci stalowych blach rozmieszczonych na całym pojeździe i prowizorycznego pancerza prętowego na przedzie wozu. Oznacza to po raz kolejny niewystarczającą ochronę, jaką zapewnia kabina samochodów ciężarowych użytkowanych przez armię rosyjską (ukraińską również). Rozwiązanie to bardzo przypomina polskiego Hibneryta-P/3, który w tych wersjach również został dopancerzony, jednak w sposób znacznie bardziej profesjonalny. Mimo to tak wyposażony wóz podczas zasadzki może przynieść bardzo duże straty nieopancerzonym lub lekko opancerzonym wozom, zważywszy na wysoką szybkostrzelność. Podobne zastosowanie miały system ZU-23-4 Szyłka w wojnach na Bliskim Wschodzie.