Reklama
Reklama
  • WIADOMOŚCI

BME 2016: KenBIT prezentuje nowe systemy radiowe dla okrętów

Najnowsze rozwiązania spółki KenBIT - na górnym ekranie zobrazowanie systemu MHS PIGEON, na dolnym – systemu OCTOPUS - fot. M.Dura
Najnowsze rozwiązania spółki KenBIT - na górnym ekranie zobrazowanie systemu MHS PIGEON, na dolnym – systemu OCTOPUS - fot. M.Dura

Bałtyckie Targi Militarne BALT-MILITARY-EXPO były okazją do zaprezentowania przez spółkę KenBIT systemów radiowych, które zostały opracowane dla okrętów polskiej Marynarki Wojennej. Demonstrowano między innymi Okrętowy Podsystem Zdalnej Kontroli i Konfiguracji Systemu Łączności OCTOPUS oraz Okrętowy System Edycji i Transmisji Wiadomości MHS PIGEON.

OCTOPUS to główny element kontroli okrętowych środków łączności wewnętrznej i radiowej. Jego zasadniczym, centralnym elementem sprzętowym jest Koncentrator Sterowania SŁ pełniący rolę serwera systemu, który jest wyposażony w 16 portów asynchronicznych (RS-232 i RS-422) i port optyczny (TCP/IP). Według producenta OCTOPUS pozwala w łatwy sposób na konfigurowanie urządzeń łączności fonicznej i transmisji danych oraz wizualizację stanu komutacji oraz statusu, w jakim znajdują się poszczególne urządzenia. Jest to system skalowalny i wszechstronny, który można przystosować dla potrzeb różnego rodzaju jednostek pływających wyposażonych w dowolną konfigurację sprzętową.

OCTOPUS pozwala na czytelną wizualizację architektury systemu łączności w postaci skalowalnego schematu, na którym pokazane są zarówno urządzenia (z opisem ich statusu oraz dostępnych na nich portów), jak i połącznia między nimi. W ten sposób administrator systemu może bardzo łatwo zorientować się w sposobie jego działania i np. znaleźć ewentualne usterki.

Pomagają mu w tym tzw. formularze konfiguracyjne, które są przypisywane do każdego urządzenia i dają mu możliwość ustawienia kilku lub wszystkich parametrów, zarówno w zakresie poszczególnych urządzeń, jak też całkowitego stanu komutacji. Możliwa jest zatem szybka rekonfiguracja całego SŁ według uprzednio przygotowanych i zapisanych scenariuszy.

Zobrazowana jest przy tym również architektura logiczna systemu łączności z wewnętrznymi torami połączeń komutowanych i z uwzględnieniem połączeń fizycznych. Dzięki temu operator może „obserwować” wszystkie połączenia foniczne i transmisji danych pomiędzy urządzeniami końcowymi i pośrednimi.

Okrętowy System Edycji i Transmisji Wiadomości MHS PIGEON jest proponowany jako podstawowy element okrętowej transmisji danych w kanałach łączności radiowej. Wykonanie platformy sprzętowej spełnia wymogi norm TEMPEST. MHS PIGEON posiada 16 portów asynchronicznych oraz 4 porty synchroniczne transmisji danych z możliwością podłączenia modemów, urządzeń kryptograficznych lub radiostacji. Jego zadaniem jest zapewnienie odpowiedniego obiegu wiadomości na okręcie – edycję tej wiadomości przez wielu użytkowników oraz transmisje informacji w ramach współpracy interoperacyjnej NATO. MHS PIGEON zapewnia dodatkowo:

  • funkcje Chatu;
  • obsługę poczty elektronicznej (zgodnie z wymaganiami STANAG 5066);
  • interfejs do systemów zewnętrznych umożliwiający transmisje i odbiór wiadomości zgodnych z ACP 127.

Zasadniczym elementem MHS PIGEON jest „Interfejs MHS” ze specjalistycznymi aplikacjami, uruchamianymi na terminalach PC osób funkcyjnych na jednostce pływającej (MHS Messenger, MHS Configurator, MHS Chat i E-mail).

Cechą rozwiązań proponowanych przez spółkę KenBIT jest oparcie się na urządzeniach, które już są wykorzystywane w Marynarce Wojennej (stosowane są m.in. radiostacje niemieckiej firmy Rohde Schwarz). Firma KenBIT wyspecjalizowała się natomiast we wszystkim tym, co pomaga połączyć wiele różnego typu urządzeń w jeden, zintegrowany system łączności wykorzystując własnej konstrukcji komutatory, interfejsy oraz dostarczając oprogramowanie tworzone i modyfikowane według potrzeb i uwag użytkowników, którzy wykorzystują systemy łączności w trakcie eksploatacji okrętu.

Te polskie rozwiązania zostały zastosowanie na najnowszym okręcie – niszczycielu min ORP „Kormoran”. Podobne systemy zostały jednak już wcześniej zaimplementowane i są wykorzystywane m.in. na okrętach przeciwminowych ORP „Resko”, ORP „Dąbie”, ORP „Flaming”, ORP „Mewa”, ORP „Czajka” oraz na okręcie transportowo–minowym ORP „Kraków”.

Zobacz również

Wybrane okazje dla Ciebie

Reklama
Reklama
Polecane
czytaj więcej
Wojna na Ukrainie
Mogą Cię zainteresować