Argentyna opóźnia zakup izraelskich myśliwców IAI Kfir

Chociaż chodzi o zakup czterdziestoletnich samolotów, to kontrakt może być warty nawet 220-360 milionów dolarów. To właśnie z tego powodu i pod naciskiem partii opozycyjnej, argentyńskie ministerstwo obrony zdecydowało się pozostawić ostateczną decyzję nowemu rządowi - wbrew wcześniejszym zapowiedziom.

Pomimo wszystko, było to duże zaskoczenie, kiedy weźmie się pod uwagę fakt, że negocjacje ze stroną izraelską trwały prawie dwa lata. Niewykluczone, że teraz do postępowania znowu przyłączy się Hiszpania, która oferowała Argentynie zakup 16 myśliwców Mirage F1.

W każdym przypadku chodzi o dostawy samolotów w terminie ośmiu miesięcy po podpisaniu kontraktu. Myśliwce zostały wcześniej wycofane z izraelskich lub hiszpańskich sił powietrznych, ale na potrzeby porozumienia miałyby być wyremontowane i odpowiednio doposażone w systemy elektroniczne.

Jest to konieczne, ponieważ np. samoloty Kfir były produkowane przez izraelski koncern Israel Aerospace Industries od 1976 r. i nie są operacyjne od prawie 20 lat. IAI proponuje jednak dostarczenie myśliwców doprowadzonych do stanu określanego jako „zero wylatanych godzin”. Mają one być wyposażone m.in. w silniki GE Aviation J79 oraz nowy radar z aktywną anteną ścianową AESA Elta Systems EL/M-2032 z możliwością jednoczesnego śledzenia ponad 40 celów.