Reklama
  • WIADOMOŚCI

Dwukrotny wzrost. Ukraina kupi 25 tys. dronów lądowych

Ministerstwo Obrony Ukrainy ogłosiło ambitny plan znaczącego zwiększenia zakupów bezzałogowych pojazdów naziemnych w 2026 roku. W pierwszej połowie roku resort zamierza pozyskać aż 25 tysięcy takich systemów, co stanowi dwukrotność całkowitych zakupów zrealizowanych w całym 2025 roku. Decyzja wynika z rosnącego zapotrzebowania na nowoczesne rozwiązania wspierające działania na froncie.

Bezzałogowa platforma gąsienicowa THeMIS podczas ćwiczeń w Szwecji.
Bezzałogowa platforma gąsienicowa THeMIS podczas ćwiczeń w Szwecji.
Autor. FMV - Försvarets materielverk

Informację przekazał minister obrony Ukrainy Mychajło Fedorow. Jak podkreślił, bezzałogowce naziemne odgrywają coraz ważniejszą rolę w operacjach wojskowych, szczególnie w zakresie logistyki oraz ewakuacji rannych. Tylko w marcu 2026 roku drony wykonały ponad 9 tysięcy misji, natomiast w pierwszym kwartale roku było ich około 21,5 tysiąca, głównie w ramach działań Sił Obrony Terytorialnej.

Reklama

Strategicznym celem resortu jest całkowite zautomatyzowanie logistyki na linii frontu. „Naszym celem jest, aby 100% logistyki frontowej było realizowane przez bezzałogowce” – zaznaczył minister.

Aby osiągnąć ten cel, Agencja Zakupów Obronnych podpisała już 19 kontraktów z producentami o łącznej wartości 11 miliardów hrywien. Równocześnie podjęto szereg działań mających przyspieszyć proces dostaw. Wśród nich znalazło się m.in. odblokowanie możliwości zawierania umów mimo zmian cen, synchronizacja finansowania oraz zwiększenie rocznych wolumenów zakupowych. Przyspieszono także procedury podpisywania kontraktów.

Istotnym elementem planu jest również utworzenie centrum badawczo-rozwojowego bezzałogowców naziemnych przy Ministerstwie Obrony. Ma ono współpracować z wojskiem i Sztabem Generalnym, przyspieszając wdrażanie nowych systemów oraz pełniąc rolę głównego punktu kontaktowego dla producentów.

Mimo ambitnych planów, sektor UGV na Ukrainie napotyka na poważne wyzwania. Jak zauważył Maksym Wasylczenko, dyrektor generalny firmy Tencore produkującej system TerMIT, głównym problemem pozostaje brak jednolitego organu odpowiedzialnego za rozwój tej branży. Dodatkowo UGV nie są obecnie jednoznacznie uregulowane w ukraińskim prawie, co komplikuje procesy zakupowe.

Reklama

Kolejną przeszkodą jest zniesienie ulg podatkowych dla pojazdów elektrycznych od 1 stycznia 2026 roku. W efekcie na bezzałogowce naziemne zaczęto naliczać podatek VAT, co znacząco wpłynęło na budżety i ograniczyło skalę planowanych zakupów.

WIDEO: Offset czy „offset”? Miliony na Jelcza, miliardy na Apache | Defence24 Week #153
Reklama