Eurosatory 2022: Nowa czeska haubica 155 mm

Morana to wspólne dzieło spółek Czechoslovak Group (CSG) i Tatra Trucks prezentowane pod marką Excalibur Arms. Można powiedzieć, że co do koncepcji i konkstrukcji łączy ona doświadczenia Tatry z prac nad podwoziem 8x8 dla systemu artyleryjskiego Caesar i rozwiązania wypracowane przez CSG w ramach projektu 155 mm haubicoarmaty DITA.

Zastosowano jako nośnik sprawdzone podwozie Tatra Force 8x8 (T815) z opancerzoną, czterodrzwiową kabiną, w której miejsca zajmuje trzyosobowa załoga, złożona z dowódcy, operatora uzbrojenia i kierowcy. Kabina znajduje się w przedniej części pojazdu. Za nią umieszczono napęd w postaci silnika diesla V8 o mocy ponad 400 KM. Wieża mieszcząca 155 mm haubicoarmatę o lufie długości 52 kalibrów, system automatycznego ładowania oraz cały zapas amunicji znajduje się w tylnej części pojazdu.

W pewnym sensie można powiedzieć, że Morana to bardzo udany mariaż systemów Caesar i DITA. Układ całego systemu, z uzbrojeniem z tyłu podwozia Tatry zapożyczono z Caesara w wersji 8x8, zamówionego przez Czechy i Danię. Zamiast odsłoniętego uzbrojenia wymagającego ręcznej obsługi zastosowano w pełni zabudowaną i zautomatyzowaną wieżę. Uważny obserwator natychmiast dostrzeże, że jej układ jest w ponad 90% zapożyczony z systemu DITA. Mieści ona 45 pocisków kalibru 155 mm, system automatycznego ładowania, doskonalony od czasu systemu Dana M2 i system sterowania obrotem wieży i pochyleniem armaty.

Dzięki takiemu rozwiązaniu Morana jest w stanie otworzyć ogień w pierwszej minucie od zajęcia pozycji z szybkostrzelnością 6 strz./min i podtrzymywać ogień z natężeniem 5 strz./min. Dzięki lufie długości 52 kalibrów donośność ze standardową amunicja to 41 km, a precyzję zapewnia zintegrowany system kierowania ogniem. Możliwe jest prowadzenie ognia pojedynczego czy salwowego, ale również zaprogramowanie strzelania w trybie MRSI (Multiple Round Simultaneous Impact), czyli tak aby kilka wystrzelonych pocisków jednocześnie trafiło w cel, lecąc różnymi torami.

Co istotne, podczas zajmowania pozycji, prowadzenia ognia i opuszczania stanowiska załoga nie musi w ogóle opuszczać pojazdu i cały czas pozostaje bezpieczna w opancerzonej kabinie. Jest to znaczna przewaga Morany nad systemami takimi jak Caesar czy ATMOS. Łączy ona zalety klasycznego samobieżnego systemu artyleryjskiego ze zwartą budową i łatwością transportu, w tym również powietrznego, artylerii kołowej. Pomimo zastosowania haubicy z lufą L52, całkowita długość i wysokość systemu w pozycji marszowej jest mniejsza niż haubicoarma DANA M2 i DITA z krótszymi lufami. Realnie lufa w pozycji marszowej nie wysuwa się poza obrys pojazdu. Minusem tego układu jest utrata możliwości prowadzenia ognia bezpośredniego, gdyż komora silnika i kabina ograniczają dolne rejestry wychylenia armaty.