We Wrocławiu powstaje baza dla gigantów USAF. Jest umowa

W połowie października 2026 roku Rejonowy Zarząd Infrastruktury we Wrocławiu wykonał kolejny milowy krok – zawarto umowę (wykonawcą jest firma PORR S.A.) obejmującą realizację pięciu z dwudziestu planowanych zadań budowlanych. W ramach kontraktu powstaną m.in. dwie potężne płyty postojowe, nowe drogi kołowania, a także budynki wojskowej straży pożarnej i dyżurnego technika lotniska.

Kod F i legendarne C-5 Galaxy nad Dolnym Śląskiem

Docelowo dzięki inwestycjom wojskowym oraz równoległym unijnym inwestycjom cywilnym (wycenianym osobno na około 460 mln zł) wrocławski port lotniczy ma zyskać tzw. kod F, czyli najwyższą możliwą kategorię w międzynarodowej klasyfikacji lotnisk. Parametry dróg startowych i kołowania zostaną dostosowane do obsługi największych strategicznych samolotów transportowych.

Na wrocławskim lotnisku powstaną cztery stanowiska dedykowane m.in. maszynom Lockheed C-5M Super Galaxy, które mogą przenieść do 130 ton sprzętu i ładunków, oraz trzy stanowiska dla popularnych transportowców C-130 Hercules. Przewidziano również bezpieczną, odseparowaną płaszczyznę specjalnego przeznaczenia do załadunku i rozładunku amunicji oraz materiałów wybuchowych. Ponadto w ramach amerykańskiego miasteczka wojskowego powstanie terminal pasażerski obsługujący personel wojskowy (do 200 osób jednocześnie), pełne zaplecze cargo, centrum logistyczne i telekomunikacyjne, warsztaty remontowe dla ciężkiego sprzętu, magazyny broni oraz infrastruktura socjalna w standardzie US Army (koszary, stołówki, pralnia czy przychodnia medyczna).

Dla usprawnienia logistyki wielkogabarytowej, która omijałaby drogi publiczne, powstaje również wojskowa bocznica kolejowa, łącząca bezpośrednio płytę lotniska ze stacją towarową Wrocław Zachodni.

Kluczowa logistyka dla wschodniej flanki

Decyzja o rozbudowie infrastruktury (wynikająca z polsko-amerykańskiej umowy o wzmocnionej współpracy obronnej – EDCA) podyktowana jest wymogami współczesnego pola walki. Wrocławski APOD to jedna z czterech głównych baz – obok Powidza, Łasku i poligonu w Drawsku Pomorskim – które strona polska i amerykańska wspólnie przygotowują dla wojsk sojuszniczych (łączna akceptowana pula inwestycji ze strony amerykańskiej to ponad 500 mln dolarów).

Na wypadek jakiegokolwiek kryzysu zbrojnego, a w szczególności zaostrzenia konfliktu i ewentualnego aktu agresji ze strony Federacji Rosyjskiej, kluczowe znaczenie ma zdolność szybkiego, masowego przerzutu sprzętu, paliw, zaopatrzenia, uzbrojenia oraz tysięcy żołnierzy wsparcia. Wrocław, leżący w odpowiedniej głębi strategicznej od wschodnich granic kraju (co zapewnia mu ochronę m.in. przed artylerią i systemami taktycznymi przeciwnika), idealnie wpisuje się w ten logistyczny schemat. APOD to przysłowiowy wlot, przez który siły amerykańskie będą mogły wchodzić do Europy Środkowo-Wschodniej i zasilać jednostki operujące bliżej frontu (m.in. tak zwanej wschodniej rubieży Sojuszu).

Według założeń pełna certyfikacja nowej bazy, zakończenie pierwszych etapów prac i osiągnięcie gotowości do przyjmowania C-5 Galaxy ma nastąpić do 2029 roku, natomiast realizacja wszystkich przewidzianych umową zadań potrwa do 2035 roku.