Z Fortu Sill w stanie Oklahoma dostarczono do Niemiec pojazdy opancerzone wyposażone w aktywne urządzenia do zwalczania BSP. Oba systemy zostały opracowane na zlecenie US Army i umieszczone na dostosowanym transporterze opancerzonym Stryker. Obecnie w odpowiedzi na zapotrzebowanie sił amerykańskich w Europie i po przejściu wstępnie wymaganych badań i testów w USA zostaną one wysłane do wsparcia wojsk bazujących na Starym Kontynencie.

Zdaniem przedstawicieli Capabilities Development Integration Directorate (CDID) jest to związane z coraz powszechniejszym użyciem bezzałogowców nie tylko przez Rosjan w konflikcie na Ukrainie, ale również przez organizacje terrorystyczne czy bojowników tzw. Państwa Islamskiego. Szczególne, że są one też używane w sposób niekonwencjonalny (jako nośnik różnych ładunków wybuchowych) a przy tym nie tylko przeciw walczącym wojskom, ale przede wszystkim przeciw krytycznej infrastrukturze oraz cywilom i ich mieniu.

Opracowany z ramienia CDID system jest swego rodzaju prototypem pozwalającym na wykrywanie, identyfikowanie, śledzenie i zwalczanie BSP. Dwa dotychczas zbudowane  i częściowo przebadane wozy oznaczone są jako CMIC.

Zespół Aviation and Missile Research, Development and Engineering Center Science and Technology podczas prac starał się stworzyć nowy system łącząc w nim możliwości szeregu dotychczas istniejących oddzielnych urządzeń i budowę zupełnie nowych elementów oraz spajając je za pomocą specjalnego oprogramowania. To nowe oprogramowanie oprócz integracji pozwala również na nadzór pracy systemu oraz wydatnie wzmacnia możliwości dotychczasowych odseparowanych urządzeń wchodzących w jego skład. Wzmocniono m.in. możliwości zastosowanych układów elektrooptycznych tak by z większą dokładnością mogły one wykryć i zidentyfikować nawet małe BSP poruszające się w dużych odległościach.

Prace nad nowym systemem zainicjowano w 2014 roku w ramach Maneuver Fires Integrated Experiment. W 2015 roku dokonano scalenia dotychczas badanych podzespołów tworząc pierwsze prototypy CMIC. Oba dotychczas opracowane pojazdy brały udział w dwóch ćwiczeń w Fort Sill i dwóch kolejnych w Fort Bliss w stanie Teksas.

Pojazd CMIC wyposażony jest w nowe środki łączności, radiolokator Q-50, systemy informatyczne, odbiorniki wideo, zobrazowanie w systemie 3D, dalmierz laserowy oraz zaawansowaną elektronikę i optoelektronikę służącą do wykrywania BSP.

Dziewięcioosobowy zespół specjalistów wraz z pojazdami udał się do Europy by przeszkolić żołnierzy w ich użyciu. Cały proces szkolenia może potrwać do 180 dni.

Jednak należy pamiętać, że oba pojazdy są nadal prototypami a faza ich testów nie została jeszcze zakończona i US Army nie zdecydowała czy przyjmie je do eksploatacji.

W międzyczasie w Fort Sill powstaną dwa kolejne wozy a w fazie ich budowy i badań uwzględnione będą doświadczenia z procesu szkolenia załóg i następnie samej eksploatacji w Europie.