Rosyjskie transportery przygotowują się do parady 9 maja

Wojna na Ukrainie - raport specjalny

Same pojazdy były używane przez oddziały kadyrowców na Ukrainie, gdzie kilka z nich zostało zniszczonych. Zapewne staną się one coraz bardziej popularne w samej rosyjskiej armii, która utraciła dużą liczbę posiadanych dotychczas Tajfunów 6x6 opartych o podwozia samochodów ciężarowych Ural czy KamAZ. Oprócz wspomnianego Ahmata, na próbach do parady 9 maja pojawiły się wozy Spartac, będące tak naprawdę wozem AMN-590951 zaprezentowanym na zeszłorocznych targach Armia-2022, gdzie ogłoszono zakup kilkunastu pojazdów na potrzeby rosyjskiej armii. Obecnie są one nadal j zamawiane na potrzeby rosyjskiej armii, pełniąc funkcję pojazdów transportowych o podwyższonej odporności przeciwko minom (MRAP).

Z-STS Achmat to kołowy transporter opancerzony 6x6 produkowany przez firmę Remdiesel początkowo na potrzeby czeczeńskich sił bezpieczeństwa Ramzana Kadyrowa. Posiada taką samą ochronę załogi jak pojazdy typu Typhoon (Ural/Kamaz) i układ napędowy 6×6. Może działać w temperaturach od minus 50 do plus 50 stopni Celsjusza i na wysokości do 4500 metrów. Pojazd może być przewożony m.in. samolotami transportowymi Ił-76 czy An-124. Z-STS Achmat jest zbudowany na podwoziu samochodu ciężarowego 6x6 KamAZ-5350. Część jego podzespołów najpewniej została jednak zapożyczona z innych pojazdów opancerzonych.

AMN-590951/Spartac to zmodernizowany wariant VPK-Ural, zaprezentowany po raz pierwszy na targach Armia-2022, gdzie ogłoszono zakup kilkunastu pojazdów na potrzeby rosyjskiej armii. Masa całkowita pojazdu to 14,5 tony, może on przewozić do dziewięciu osób. Prędkość maksymalna wynosi ponad 100 km/h, zaś zasięg to 1000 km. Pojazd ten względem pierwowzoru został ulepszony pod kątem wytrzymałości na ostrzał amunicją strzelecką oraz eksplozje, według producentów może on wytrzymać wybuch do 6 kg TNT pod dnem kadłuba. Uzbrojenie pojazdu stanowi wielkokalibrowy karabin maszynowy Kord kal. 12,7 mm umieszczony na dachu w obrotnicy.