Rosjanie odbierają więcej zmodernizowanych BMP-1

Pojazdy przekazane rosyjskiemu ministerstwu to najpewniej wyciągnięte z rezerwy i poddane pracom modernizacyjnym BMP-1, ponieważ wiele z tych znajdujących się w aktywnej służbie zostało dawno wysłane do walk na Ukrainie. Proces ten znacząco zwiększa zdolności pojazdu względem wariantu bazowego, co w połączeniu z wykorzystywaniem do niego (najpewniej) wozów z rezerwy sprzętowej powoduje znacznie bardziej wymierny dla żołnierzy efekt, niż wykorzystywanie BMP-1 znajdujących się w linii. Obecnie proces ten najpewniej także dotyczy wariantu rozpoznawczego w postaci BRM-1K.

Rosjanie stracili dotychczas przynajmniej 46 tego typu pojazdów, z czego minimum 8 egzemplarzy udało się przejąć Ukraińcom. Były one swego czasu testowane przez ukraińskich żołnierzy i zapewne z czasem wcielone do jednostek.

BMP-1AM Basurmanin to modernizacja bojowego wozu piechoty BMP-1, obejmująca przede wszystkim zastąpienie starej wieży z armatą 2A28 Grom kalibru 73 mm bezzałogowym modułem bojowym BPPU-1, stosowanym na standardowych obecnie w rosyjskiej armii kołowych transporterach BTR-82A. Jest on wyposażony w dzienno-nocny przyrząd celowniczy TKN-4GA-01 (z noktowizorem i dalmierzem laserowym) i uzbrojony w stabilizowaną 30 mm armatę automatyczną 2A72 i sprzężony z nią 7,62 mm karabin maszynowy PKTM. Oprócz nowego uzbrojenia zastosowano nową radiostację, system nawigacji oraz produkowany w Rosji silnik UTD-20S1 produkowany przez zakłady Barnaultransmasz z Barnauł, którym zastąpiono dostarczane wcześniej z Ukrainy UTD-20.

Nowe uzbrojenie i dzienno-nocny celownik pozwalają na zwalczanie pojazdów i siły żywej przeciwnika, jak też celów powietrznych, na odległościach do 2,5 km a nie jak w przypadku armaty 2A28, na dystansie kilkuset metrów. Instalacja wieży z BTR-82A na BMP-1 stanowi tanią modyfikację istotnie podnoszącą możliwości pojazdu. Masa wieży BPPU-1 wynosi około 1700 kg, co powoduje, że zachowana jest zarówno zdolność do pływania jak i inne osiągi pojazdu. Problemem nadal pozostaje jednak słabe opancerzenie wozu, które nie zostało poprawione.