Z tegorocznych wydarzeń, które warto wymienić - jako że przyciągnęły wielu mieszkańców Gdyni i turystów z innych regionów kraju - były główne uroczystości przy Płycie Pomnika Marynarza Polskiego na Skwerze Kościuszki obejmujące między innymi, wykonany po raz pierwszy w historii, wspólny pokaz musztry paradnej Kompanii i Orkiestry Reprezentacyjnej MW oraz salut armatni z pokładu historycznego niszczyciela ORP „Błyskawica” (21 strzałów). Udostępnienie do zwiedzania zacumowanych przy nabrzeżu Skweru Kościuszki trzech okrętów: podwodnego ORP „Sęp”, rakietowego ORP „Grom” oraz trałowca ORP „Wdzydze”, jak również festyn przed Klubem Marynarki Wojennej „Riwiera”, który obejmował m. in. pokaz sprzętu wojskowego (rakietowego, saperskiego, minerskiego, hydrograficznego, przeciwlotniczego oraz ratowniczego).

Ukoronowaniem tego dnia był „dynamiczny pokaz działania sił nawodnych oraz lotnictwa Marynarki Wojennej” zrealizowany na Zatoce Gdańskiej, przy basenie jachtowym w Gdyni. Jego oficjalny program prezentował się następująco:

• dwukrotny przelot grupy 7 samolotów śmigłowych PZL 130 Orlik;
• udzielenie pomocy okrętowi ORP „Kaszub” przez holownik H-8;
• dwukrotne podjęcie rozbitka z wody, najpierw przez śmigłowiec ratowniczy W-3RM, a następnie przez łódź motorową S-6200;
• poszukiwanie okrętu podwodnego za pomocą stacji hydroakustycznej opuszczonej ze śmigłowca Mi-14Pł;
• wejście w szyku wydzielonych do pokazu dynamicznego sił nawodnych do portu wojennego.

Z czego licznie zgromadzeni na falochronie przy basenie jachtowym oraz krańcu Skweru Kościuszki widzowie mogli zobaczyć, raczej niewiele. Pierwsza część pokazu w ogóle nie została zrealizowana i na gdyńskim niebie nie zobaczyliśmy samolotów szkolnych Orlik. Być może zawiniła pogoda, ta jednak nie uziemiła śmigłowców MW. W tym wypadku akurat nie można mieć tu pretensji Marynarki Wojennej, bo te samoloty należą co Sił Powietrznych.

Co innego jeżeli chodzi o kolejne punkty programu. Udzielanie pomocy korwecie „Kaszub” ograniczyło się do oblania jej burt wodą przez holownik „H-8” i to w dość ostrożny sposób. Nie zademonstrowano żadnych innych elementów, takich jak na przykład holowanie, chyba że hol był niewidzialny. Bez wątpienia najmocniejszym punktem programu był pokaz podjęcia rozbitków przez śmigłowiec Anakonda i łódź motorową z Brzegowej Grupy Ratowniczej (BGR). Od razu widać, że ci ludzie robią to na co dzień i znają się na swojej pracy.

Zawiódł natomiast pokaz w wykonaniu śmigłowca zop Mi-14 PŁ, szczególnie szkoda że prezentował się on w nowym efektownym malowaniu - Orka. Przede wszystkim operował on zdecydowanie zbyt daleko od widzów, błędem było również nie opuszczenie do wody, czyli jej naturalnego środowiska, stacji hydrolokacyjnej. Podobnie zresztą jak niska prędkość z jaką siły nawodne (dwie jednostki sic!) wpłynęły do portu. Najprawdopodobniej szybciej przez wejście południowe wpływają jednostki białej floty. W czasie całego pokazu dynamicznie zaprezentowały się jedynie dwie łodzie z BGR.

Reasumując, pokaz ten wypadł bardzo słabo. Przede wszystkim jego dynamika była znikoma, większość elementów realizowanych było z dala od publiczności dla której podobno został on przygotowany. Co gorsza nie zadbano o rzecz tak podstawową jak nagłośnienie i narratora informującego o tym, co akurat działo się na morzu lub w powietrzu.

Uprzedzając reakcję przygotowujących te pokazy, powstaje pytanie czy usprawiedliwieniem mogą być normy i procedury bezpieczeństwa? Można w końcu, jeżeli tylko się chce, wystąpić o ich załagodzenie na czas pokazów. Śmigłowce innych służb państwowych w podobnych pokazach mogły prezentować się tuż przed publicznością czy nawet lądować na Skwerze Kościuszki. Jeżeli decydenci i organizatorzy w marynarskich mundurach tego się nie zrozumieją, to sens organizacji tego typu wydarzeń stanie pod dużym znakiem zapytania.

AN