Kupią niemal tysiąc transporterów. Litwini zamawiają u Finów

„Zgodnie z decyzją Państwowej Rady Obrony kupimy 936 pojazdów opancerzonych Patria wyprodukowanych przez fińską firmę; trzydzieści z nich ma zostać nabytych do 2030 r” – powiedział prezydent Litwy Gitanas Nauseda.

Podkreślił, że wymóg producenta jest taki, by pojazdy wytwarzano również na Litwie. „Moglibyśmy włączyć się w łańcuch produkcyjny tych pojazdów opancerzonych” – dodał prezydent.

Premier Litwy Inga Ruginiene po środowym posiedzeniu rządowej Komisji Bezpieczeństwa Narodowego oświadczyła, że „wojna jest bliżej nas niż kiedykolwiek wcześniej”. „Żyjemy obok wojny, w której wykorzystywane są nowe i szybko rozwijające się technologie. Wojna jest bliżej niż kiedykolwiek” – powiedziała dziennikarzom.

„Sytuacja bezpieczeństwa w regionie Morza Bałtyckiego komplikuje się – ocenił z kolei podczas konferencji prasowej dyrektor litewskiego Departamentu Bezpieczeństwa Państwowego (VSD) Remigijus Bridikis. Podkreślił, że „należy być przygotowanym na kolejne zagrożenia”.

Władze w Wilnie w środę zapewniły, że Litwa wzmacnia swoją obronę i inwestuje w bezpieczeństwo. Minister obrony Robertas Kaunas poinformował, że w najbliższym czasie na Litwie zostaną zintegrowane nowe radary krótkiego zasięgu. Zamówiono również systemy przechwytujące drony, a obecnie testowane jest stworzone na Litwie oprogramowanie, które ma połączyć monitoring bezzałogowców w jeden spójny system.

Następca M113

Wspomniany zakup kołowych transporterów opancerzonych Patria 6x6 przez Litwę jest związany z planami utworzenia dywizji do 2030 roku i i jest niezbędny do zaspokojenia potrzeb operacyjnych Litewskich Sił Zbrojnych.

„To wielofunkcyjna platforma, która może służyć do montażu systemów obrony powietrznej, a także będzie służyć celom medycznym i logistycznym. Zakup tego systemu jest niezbędny dla zapewnienia funkcjonalności dywizji” – powiedział minister obrony narodowej Robertas Kaunas.

KTO Patria 6x6 zastąpią dotychczas używane transportery gąsienicowe M113 i będą wykorzystywane do transportu, jako wozy dowodzenia, ewakuacji medycznej, wsparcia ogniowego, inżynieryjne, łączności, rozpoznawcze oraz przeciwchemiczne (ochrony przed bronią chemiczną, biologiczną, radiologiczną i jądrową – CBRN).

Do najważniejszych kryteriów wyboru platformy należały: spełnienie wymogów NATO i interoperacyjność z partnerami, czas produkcji, cena oraz możliwości współpracy przemysłowej. Te ostatnie mają zagwarantować, że część środków przeznaczonych na zakup pozostanie w litewskiej gospodarce.

Podpisanie umowy z wybranym producentem (Patria) planowane jest na 2027 rok, a środki na kołowe pojazdy opancerzone planowane są do 2036 roku.

Bestseller Patrii

Opracowane i produkowane przez fińskie przedsiębiorstwo Patria kołowe transportery opancerzone 6x6 w ciągu ostatnich kilku lat stały się najpopularniejszym tego typu pojazdem w Europie. Stworzone na bazie technologii zastosowanych w udanych pojazdach rodziny Sisu XA-180 oraz XA-200 bardzo szybko podbiły kolejne rynki, stając się pierwszym wyborem w segmencie KTO 6x6 dla wielu krajów.

Są one pozyskiwane w ramach programu CAVS (Common Armoured Vehicle System), który dotyczy nie tylko zakupu transporterów opancerzonych, ale także rozwoju tej platformy przez poszczególnych członków. Wspomniany projekt zapoczątkowany został w 2020 roku przez trzy kraje: Finlandię, Łotwę oraz Estonię, a obecnie uczestniczy w nim siedem państw (nie licząc Litwy). W sumie zamówionych zostało prawie 2000 wozów, z czego ponad 300 dostarczono użytkownikom.

Patria 6x6 to fiński trzyosiowy transporter opancerzony zaprojektowany przez przedsiębiorstwo Patria w celu zastąpienia pojazdów z rodziny Sisu Pasi XA-180/185/200. Wóz powstał na bazie KTO XA-200 z wykorzystaniem podzespołów z cięższej Patrii AMV 8×8, co pozwoliło na techniczną unifikację, a także obniżenie kosztów produkcji i eksploatacji nowego transportera. Załogę stanowi dwóch żołnierzy, zaś desant może liczyć do ośmiu osób. Pancerz ma zapewniać ochronę na poziomie od 2 do 4 według normy STANAG 4569A (w zależności od zastosowanego zestawu opancerzenia). Jednostkę napędową stanowi silnik wysokoprężny Scania DC09 074A o mocy 294 kW (400 KM), który umożliwia osiągnięcie ważącemu 24 tony transporterowi prędkości maksymalnej 100 km/h.

Transporter może być wyposażony w zdalnie sterowany moduł uzbrojenia lub załogowy system wieżowy z wielkokalibrowym karabinem maszynowym, granatnikiem automatycznym lub armatą automatyczną. Patria 6x6 może być bazą dla wielu wersji specjalistycznych, np. wozu dowodzenia, moździerza samobieżnego, pojazdu walki radioelektronicznej czy samobieżnego zestawu przeciwlotniczego. Obecnie pojazdy te służą w siłach zbrojnych Finlandii, Łotwy, Danii, Ukrainy, Niemiec, Szwecji i Wielka Brytania.