Korea eksportuje okręty podwodne

Dostawa okrętu podwodnego KRI „Ardadedali” (o numerze burtowym „404”) jest efektem kontraktu podpisanego w 2011 roku z południowokoreańską stocznią DSME (Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering). Umowa ta zakładała nie tylko przekazanie trzech gotowych jednostek pływających ale również transfer technologii. Ma to jednak przebiegać etapami.

Pierwszy okręt KRI „Nagapasa” został całkowicie zbudowany w południowokoreańskiej stoczni DSME w Okpo na wyspie Geoje. To właśnie tam przekazano go uroczyście indonezyjskiej marynarce wojennej 2 sierpnia 2017 r. Ostatecznie okręt przybył do bazy morskiej Surabaya w Indonezji 28 sierpnia 2018 r.

Druga jednostka (KRI „Ardadedali”) była zbudowana w podobny sposób i przekazana indonezyjskiej marynarce wojennej 25 kwietnia 2018 r. - również w stoczni DSME w Okpo. Trzeci okręt podwodny typu Nagapasa (KRI „Alugoro”) ma już być jednak zbudowany w zakładach stoczniowych PT PAL w Surabaya w Indonezji przy wsparciu technicznym południowokoreańskich specjalistów.

Indonezyjska marynarka wojenna otrzyma w ten sposób trzy jednostki pływające z napędem diesel-elektrycznym, o wyporności 1400 ton i długości 61 m. Będą one więc większe od dwóch starszych okrętów podwodnych typu 209/1300 (KRI „Cakra” i KRI „Nanggala) o wyporności 1395 ton i długości 59,5 m, które wprowadzono do służby w 1981 r.

Obie te jednostki zbudowała niemiecka stocznia Howaldtswerke-Deutsche Werft w Kilonii, jednak ich planowaną modernizacją ma się obecnie zająć południowokoreańska stocznia DSME. Prace obejmą m.in. wprowadzenie nowoczesnego, okrętowego systemu walki oraz zmodernizowanych peryskopów.