Koniec pasma problemów? Ruszyły dostawy ulepszonych Jaguarów

Do niedawna Francja miała dysponować ponad 100 wozami Jaguar wersji R1 oraz R2 (z łącznie zamówionych 150. Produkcja EBRC miała przynajmniej od roku 2024 przyspieszyć w celu realizacji zwiększającego się portfolio zamówień na rzecz także klientów eksportowych, jak Belgia (60 sztuk) oraz Luksemburg (16 sztuk). Wprowadzane pojazdy były jednak trapione chorobami wieku dziecięcego, zaliczając różne usterki oraz nie oferując pełni zapowiadanych zdolności.

Usterki i choroby wieku dziecięcego

Wśród bolączek wymieniano (i to od paru lat) problem z prowadzeniem celnego ognia do celów ruchowych, awaryjną elektronikę, problemy z dostateczną ilością energii elektrycznej, ograniczającej możliwości załogi, awaryjność systemu klimatyzacji, konieczność naniesienia poprawek w podwoziu czy brak możliwości użycia przeciwpancernych pocisków kierowanych Akeron MP.

Część bolączek miała zostać naprawiona jeszcze w ramach wersji R2, jednak niektóre, jak użycie ppk Akeron w pełni jego możliwości, miały wejść dopiero w nowszej odmianie. Potęgowało to skalę krytyki wobec całego pojazdu, co z czasem wzmocniły informacje dotyczące chęci pozyskania przez francuską armię czegoś bardziej zbliżonego do AMX-10RC ze względu na m.in. drogą amunicję do armaty CT40 oraz mniejsze zdolności do niszczenia umocnień in przypadku Jaguara.

Efektem tego było stworzenie wozu wsparcia ogniowego Fenris na Eurosatory 2026. Francuzi do roku 2035 chcieli mieć na stanie 300 sztuk, zatem potencjał sprzedażowy dla samego Paryża bardzo duży, ale pojawiające się problemy mogły tworzyć opory przed kolejnymi zamówieniami.

Nowa generacja wchodzi do wojska

Francuska DGA poinformowała 21 września, że pierwsze Jaguary R3 zostały dostarczone do armii latem tego roku, a dotychczas przekazano już 21 sztuk (stan na 4 września 2026). Tym samym można podejrzewać, że przynajmniej większość problemów zostanie zażegnana i francuscy żołnierze będą mogli wykorzystać pełen potencjał nowych maszyn.

Dostawa Jaguarów R3 oznacza także, że stan posiadania francuskiej armii zwiększył się do ponad 130 maszyn w linii. Wdrożenie nowego wariantu do linii to także pozytywna wiadomość dla innych przyszłych użytkowników Jaguara, których ominie sporo chorób wieku dziecięcego.

Bojowy wóz rozpoznawczy EBRC Jaguar

EBRC Jaguar (fr. Engin Blindé de Reconnaissance et de Combat) to francuski kołowy bojowy wóz rozpoznawczy zaprojektowany i produkowany przez konsorcjum koncernów Nexter Systems, Thales oraz Arquus (dawniej Renault Trucks Defense). Dzięki połączeniu mobilności z bardzo silnym uzbrojeniem, EBRC Jaguar może z powodzeniem prowadzić rozpoznanie w różnych warunkach, a także wspierać ogniowo kołowe transportery opancerzone VBMR Griffon. Mają one zastąpić we francuskiej armii pojazdy AMX-10 RC, ERC 90 Sagaie oraz VAB Mephisto (niszczyciel czołgów uzbrojony w wyrzutnie ppk HOT).

Uzbrojenie Jaguara stanowi umiejscowiona w załogowej wieży armata automatyczna CTA International CT40 zasilana amunicją teleskopową kal. 40 mm sprzężona z czołgowym karabinem maszynowym kal. 7,62 mm oraz wyrzutnią przeciwpancernych pocisków kierowanych MMP. Dodatkowo na wieży może być zamontowany zdalnie sterowany moduł uzbrojenia z karabinem maszynowym kal. 7,62 mm. Opancerzenie bazowe zapewnia odporność na poziomie 4 według STANAG 4569A, czyli pełną ochronę przed bronią małokalibrową. Napęd o mocy 500 KM przy masie 25 ton zapewnia prędkość maksymalną 90 km/h i zasięg operacyjny ponad 800 km. Pojazd ten trafi na uzbrojenie Francji, Belgii oraz Luksemburga.